解放牌CA5103XXYP62K1L4E4型厢式运输车
解放牌CA5103XXYP62K1L4E4型厢式运输车
厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。下面小编就带大家了解一下厢式运输车——解放牌CA5103XXYP62K1L4E4型厢式运输车的真正价值所在。
这款车的外形尺寸为8500,8800,9000×2395,2495,2550×3150,3350,3550（mm），车辆的总质量为9990（kg），额定质量为3920（kg），整备质量为5875（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会最大程度的被展开。
解放牌CA5103XXYP62K1L4E4型厢式运输车选用解放牌CA5103XXYP62K1L4E4优质底盘，这款底盘凭着自身的优越性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5103XXYP62K1L4E4型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 273 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | CA5103XXYP62K1L4E4型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 9990 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 3920 | 外形尺寸(mm) | 8500,8800,9000×2395,2495,2550×3150,3350,3550 |
整备质量(Kg) | 5875 | 货厢尺寸(mm) | 6200,6500,6700,6800×2200,2300,2420×2000,2200,2400 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 0.70 |
接近角/离去角(°) | 20/10,20/10,20/12 | 前悬/后悬(mm) | 1400/2300,1400/2400,1400/2600 |
轴数 | 轴距(mm) | 4800,5000 | |
轴荷(Kg) | 3590/6400 | 最高车速(Km/h) | 95 |
备注 | 长度尺寸对应关系:9000=1400+5000+2600(6800,6700厢长),8800=1400+5000+2400(6500厢长),8500=1400+4800+2300(6200厢长),车厢顶部封闭,不可开启,选装单开门,双开门,不开门,选装平板,瓦棱板,彩板车厢,选装液压尾板,选装导流罩,选装遮阳罩,侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸115×60mm,离地高度为450mm,油耗申报值与发动机对应关系:19.94(BF4M2012-14E4),20.53(BF4M2012-14E4R),安装具有卫星定位功能的行驶记录仪 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA5103XXYP62K1L4E4 | 底盘名称 | 厢式运输车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 8250,8700×2350×2640 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 20/15 | 轮胎规格 | 8.25-16,8.25R16 |
钢板弹簧片数 | 7/7+6,3/7+6,7/7+-,3/7+- | 前轮距(mm) | 1800 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1740 |
排放标准 | 国四GB3847-2005,GB17691-2005国IV | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
BF4M2012-14E4R BF4M2012-14E4 | 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 | 4040 4040 | 106 106 |
解放牌CA5103XXYP62K1L4E4型厢式运输车的逐步发展，渐渐走向物流行业，同时走进了众人的心里。
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