解放牌CA5100XXYP62K1E4Z型厢式运输车
解放牌CA5100XXYP62K1E4Z型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位，同时也渐渐挺入电商物流行业，近年来国内的电商正在突飞猛进的发展，在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展，这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景，确定了车辆在运输行业的地位，下面小编就来说说厢式运输车¬—— 解放牌CA5100XXYP62K1E4Z型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
解放牌CA5100XXYP62K1E4Z型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到85（km/h），驾驶室能乘坐3人，充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色，整车的外形尺寸有7750,6850×2550×3760（mm），箱体的尺寸为5400,4800×2420×2500（mm），箱体容积大，装载能力更强。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5100XXYP62K1E4Z型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 264 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | CA5100XXYP62K1E4Z型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 10490 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 4195,4745 | 外形尺寸(mm) | 7750,6850×2550×3760 |
整备质量(Kg) | 6100,5550 | 货厢尺寸(mm) | 5400,4800×2420×2500 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 0.71,0.89 |
接近角/离去角(°) | 22/15 | 前悬/后悬(mm) | 1400/2150,1400/1950 |
轴数 | 轴距(mm) | 4200,4000,3800,3650,3500,3300 | |
轴荷(Kg) | 3820/6670 | 最高车速(Km/h) | 85 |
备注 | 车厢顶部封闭不可开启,车厢右侧选装单开门,双开门,选装平板车厢。整车长度对应关系:7750=1400+4200+2150(厢长5400),6850=1400+3500+1950(厢长4800),侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸125×80mm,离地高度为530mm。油耗值对应关系:19.85(BF4M2012-16E4、BF4M2012-14E4),20.02(BF4M1013-16E4.选装ABS,ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA1100P62K1E4Z | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 7650,7450,7000,6850,6700,6500×2349×2805 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 22/15 | 轮胎规格 | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR,9.00-20 12PR,9R22.5 14PR |
钢板弹簧片数 | 7/7+6,10/12+8 | 前轮距(mm) | 1800 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1800 |
排放标准 | 国四GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
BF4M2012-16E4 BF4M2012-14E4 BF4M1013-16E4 | 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 | 4040 4040 4764 | 121 106 121 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性，并占有强大的市场地位，以及多方位的发展方向。
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