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自信张坤,我为欧曼EST超级卡车自豪代言

来源:转载 作者:未知 时间:2017-08-19 浏览次数:

细细算来,82年出生的张坤,如今已有35岁,自2002年取得驾驶证后,15年行业的兢兢业业,换来了是其身份的改变。过去,他为别人开车;如今,他为自己代言。

结缘欧曼

时光追溯到2008年,张坤购买了人生中的第一辆卡车,一辆长9.6米、260马力的欧曼雄狮,伴随着张坤天南海北,信马由缰的生活。随后,张坤也换着开了其它品牌的车辆,但不是油耗太高,就是各种小毛病太多。

因此,选车又一次成为张坤的当务之急。此时,欧曼的第四代重卡GTL横空出世。凭借以往的良好口碑,以及过去自身使用欧曼重卡的真实感受,张坤决心换回欧曼重卡,他也成为当地第二位欧曼GTL用户,驰骋在徐州至云贵高速公路上的张坤,也一度让周边的同行们好生羡慕。

但不久之后,货运市场开始逐步走向低谷,许多养车的重卡司机在那几年不仅没赚到钱,有的甚至血本无归。但欧曼没有让张坤失望,凭借欧曼GTL的节油性、可靠性和超高的出勤率,张坤逆风而动,依然把自己的营运生意做的风生水起。

用张坤的话说就是,“我的欧曼GTL跑了近60万公里后,三大件从没出过问题,而且二手车保值高,我这车二手还卖了22万。”

欧曼EST A超级卡车苦等2月

为了适应高速发展的国内物流市场需求,张坤再一次来到了欧曼4S店,并提出了自己的购车需求,既要马力大,又要少喝油;既要价钱低,还要配置高;既要自动挡以便减轻驾驶劳动强度,还需要安全无事故隐患。休息时,车辆不仅能提供超宽豪华的卧铺,轻松时,自己还能够在四季如春的驾驶室内惬意享受着浑厚的音响系统。

销售人员向张坤推荐了最新的欧曼EST A超级卡车,经过了解,张坤也觉得这车完全符合他的需求。苦苦等待2个月之后,4月6日张坤终于等来了欧曼EST A超级卡车,也成为了徐州第一个开上欧曼EST A超级卡车的人。

欧曼EST A超级卡车搭载的康明斯X12发动机,ZF手自一体变速箱,配备气囊悬挂,全车碟刹,还有高大威猛的外观,真的是要颜值有颜值,要配置有配置。张坤已经迫不及待的要开着欧曼EST A超级卡车拉货了。

感受欧曼EST A超级卡车惊人实力

第一次跑车,车货总质量49吨,从徐州到合肥的平原地区,欧曼EST A超级卡车的百公里平均油耗还不到30L。随后一路南下,从湖南到昆明的山路与陡坡上,满载货物的EST A超级卡车,其百公里油耗也只有37L,把行走江湖十数年,见多识广的张坤惊的目瞪口呆。

几个月下来,张坤已经熟悉了自己的这辆欧曼EST A超级卡车。他说:“在山路地区,20多公里的大陡坡,我三脚就能刹住。制动时,发动机停止喷油,达到节油的目的。手自一体的ZF变速箱也很给力,正常行驶,如果不踩油门3-4秒,车辆自动断油,变滑行状态,非常省油。”

除了省油之外,欧曼EST A超级卡车还更安全、更快。从徐州到贵阳的1700路程,相同的货物、相同的路线,张坤的车仅需要27个小时。从徐州到昆明2100多公里的山路,张坤的车也仅需要40个小时就能到达。比其它车至少要快3-5个小时。因此,现在张坤所在物流公司最紧急的货物都由他来运送。

最后张坤表示,“这么多年来,一直使用欧曼的车,每一次欧曼车都没有让我失望,尤其是这台欧曼EST A超级卡车,带给了我那么多惊喜,欧曼的品质值得信赖。跑运输,我只选欧曼。”'

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