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梁山车展亮点多:轻量化、高端化、特色产品

来源:转载 作者:未知 时间:2017-09-20 浏览次数:

第十三届中国(梁山)专用汽车展览会于9月18日举行,展会现场高端零部件、中置轴运输车、轻量化仓栅车、危险品运输车吸引了广大观众的注意力。从众多产品中,我们不难发现当前专用车市场的方向。

轻量化是市场导向


自去年“921”后,专用车载重被法规限制较严格,于是“轻量化”成为了行业热词,上装制造厂在“轻量化”上挖空了心思。

在今天的展会上,上装制造企业、挂车厂和改装厂都在“轻量化”上做足了文章,铝合金车架、铝合金罐体、气囊悬架等关键词成为了今天展会的主旋律。

不过需要提醒广大的专用车企业,千万不要在“轻量化”上自嗨过头,不管如何改进,都要以可靠性和耐用性为前提,一切不为用户着想的轻量化都是耍流氓!

产品高端化是趋势

随着国内物流市场的进步和完善,上装的发展呈现一个趋势——高端化。气囊悬架、复合新材料车架等既是市场的需求,也符合用户的选车需求。

在今天的专用汽车展会上,车企带给我们的底盘产品中气囊悬架的风头已经盖过了“少片簧设计”的传统悬架,渣土车也走上了“智能化道路”;富华、BPW和约斯特亮相的产品也给我们指明了发展方向——高端化。

BPW的ePower轮毂有效回收车辆行驶过程中制动产生的能量,为用户节省大笔费用,成为了高端冷链运输用户的新选择;富华和约斯特带给我们的电动挂车支腿更是让甩挂运输快马加鞭。

新产品——赛马运输车


在此次展会上,有亮点的产品还有一款很有意思的赛马运输车。从外观来看,这款车很容易让人将它当成一辆电视转播车,白色的车身,硕大的车窗。

这辆车是一家名为梁山宝华专用车制造有限公司生产的产品,整备质量9.2吨,额定载荷15.8吨,最大总质量25吨。这个吨位虽然看起来很小,但对于马匹运输来说足够用了。

车身的右侧有蹬车门,从这里可以进入到车内。虽然地板的高度相对地面并不高,但由于没有预留脚踏板,上车还是比较费力的。

进入车内可以看到,车厢内部用隔板做出了分隔,每个隔断内都可以放置一匹赛马,一共可以运输11匹。由于赛马的价值较高,为了防止在运输的时候擦伤马匹,隔板的侧面还安装有软质材料,设计得非常科学。

在车厢前部,拥有一个和赛马储运区隔开的独立空间,在这个空间内放置有两张床铺。据了解,这是给赛马饲养员准备的工作休息间,毕竟赛马的价值非常高,在停车的时候需要有专人精心照料。

车厢顶部拥有三个较大的天窗,可以用来通风换气,另外据厂家介绍,这款车还可以选配独立空调系统,就算是在炎热的夏季也不用担心马匹中暑生病。

车厢底部装有多个全封闭式的储物箱,可以用来存放一些工具、饲料、饮用水。

为了能让马匹上车更加方便,这辆车采用了215/75R17.5的小直径轮胎,有效降低了车身高度。除此之外,为了降低运输时的颠簸对马匹造成的不良影响,悬架系统还采用了气囊结构。

本届梁山展会亮点颇多,从市场趋势来看,轻量化与高端化是市场主流,新产品更符合市场需求。广大的专用车企业不妨抽出点时间来,走进梁山来取取经。

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