电动轻卡3年能省8万多 传统轻卡被完爆

【专汽网】 随着绿色交通、节能减排的概念的提出。商用车领域也是紧随时代的步伐研发纯电动轻卡，并投入市场上使用。据调查了解，3年时间，纯电动轻卡能比传统轻卡省8万多元！

从目前成都市场信息反馈来看，作为吃螃蟹的用户在重汽王牌的纯电动轻卡上也是吃到“甜头”，那么纯电动轻卡到底“甜”在哪？我们一起来看几组数据。

● 补贴之后购车成本低于传统柴油轻卡

据了解，重汽王牌推出的此款纯电动轻卡，厂商指导价为35万元。作为新能源产业，国家相应的补贴可达到27万元，实际购车价可以低至8万元。

购置成本数据统计
类别	纯电动轻卡	传统轻卡
底盘购置价格	8 （原价35万、补贴可达27万）	8.6
购置税	0	0.8
总价	8	9.4
差异	纯电动轻卡略低1.4

但是两者存在一个购置税的差异，传统柴油轻卡在购车需要依法缴纳购置税。而国家为了扶持新能源车型，在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》内的新能源车型均享受免购置税的政策。

● 使用成本不及传统轻卡一半

根据实测数据显示，以目前电价为例，纯电动轻卡经过一次快速充电后，充电过程共产生费用36元，共计行驶120余公里，每公里运营成本约为0.3元。细算之下，每百公里运营成本约为30元。

54元/百公里，三年可达8万元余元的差异

对于传统柴油轻卡，以目前主流的4.2米轻卡为例，城市百公里油耗约为12L。鉴于国内油价的波动（近段时间柴油价格偏低），以7元/升的柴油价格为基准，每公里油耗0.84元，百公里运营成本约为84元。两者百公里费用达到54元。如此巨大的差异，如按3年行驶15万公里，可节约8万元以上。

● 平时基本无保养费用 换电池成为大开支

众所周知，卡车综合运营成本，除了购置成本以外还有后期的维护保养费用。据小编从纯电动车用户口中得知，在日常的使用过程中，纯电动轻卡并不会产生过多的保养费用，最多就是检查电池和电动机，但都是免费的。而传统柴油轻卡按照每5000公里保养一次，每次所需费用大概是450元（不同品牌保养价格不一样）。

维修保养费用统计表
类别	纯电动轻卡	传统轻卡
每百公里保养费用	0	9
三年保修费用	100,000 (三年之后，考虑更换电池因素)	13,500
差异	可节约86,500 （两车均以三年行驶15万公里为标准）

纯电动轻卡价格高主要是因为受到电池生产成本及技术的制约，电池使用寿命约为3-5年。据厂家相关人员介绍，换电池组的费用大概为10万元。

以三年为例，传统轻卡需要做常规保养，比如更换三滤、机油等等，费用约为13500元。相比之下，纯电动轻卡少了许多保养环节，但是必须把电池更换费用考虑在内，预估费用将达10万余元（目前，暂未得到企业和政府对新能源电池以旧换新等补贴方案）。