轮胎保养与维护知识

轮胎是客车的重要部件之一，它直接与路面接触，和客车悬架共同来缓和客车行驶时所受到的冲击，保证客车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。轮胎在客车行驶中起着很重要的作用，它的养护当然要格外重视。

定期检查轮胎气压

轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气。停驶车辆在出停车场前、回停车场后均应检查气压，回场后检查，应在轮胎温度降至常温时进行。

停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大，气压偏高、偏低不易看出，所以检查轮胎气压应使用压力表测量，不要凭经验判断。

定期进行轮胎换位

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。客车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此，应按客车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。

一般情况下，每行驶8000~12000公里应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的客车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的客车。

当换用不同规格的轮胎时，应注意校正里程表，因为一些客车可以选用直径不同的轮胎。

定期检查轮胎磨损情况

轮胎表面都带有胎面磨损标志，一般情况下，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“△”符号，共有6个小“△”，在小“△”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。

当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6毫米，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“浮滑”现象，成为安全行驶的一大隐患。

轮胎是客车的重要部件之一，它直接与路面接触，和客车悬架共同来缓和客车行驶时所受到的冲击，保证客车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。轮胎在客车行驶中起着很重要的作用，它的养护当然要格外重视。夏季应对爆胎的8点注意事项：

一、要经常检查胎压，保持胎压正常。

二、要检查胎侧胎冠是否有伤，如鼓包、划伤、扎伤等，如发现胎侧胎冠带伤应及时更换，以免在行驶途中发生爆胎。

三、要经常检查轮胎的花纹磨损情况，如发现花纹磨损已达到设计极限，就要及时更新。

四、要检查轮胎橡胶的老化情况，因为轮胎橡胶老化后，会在胎侧起“小口”，引起爆胎。

五、在长途、高速行驶中，应尽量避免急刹车，因急刹车会使胎内“容量”变小，胎内压力增大，引发爆胎。

六、在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯，并注意中途停车让轮胎休息一下降降温，但切忌不可用水浇轮胎的方式为其降温。

七、在长途、高速行驶中还应养成双手握住方向盘的习惯，这样即使遇到类似爆胎等突发情况也可从容处置。

八、高速行驶时，如果遇到爆胎，千万不可急刹车，而应轻“点”刹车的同时双手紧握方向盘，尽量使车保持平稳，并慢慢靠边停车。