洒水车总成及各系统的组成和功能

　　用汽车底盘改装的洒水车除底盘外，专用装置由水罐、传动系统、喷管系统和操纵系统组成，如图所示。

　　水罐用钢板焊接而成，罐身的断面一般做成椭圆，也有做成圆形和矩形的。罐体底部焊有支架，其目的是为了与汽车底盘连接。为了便于操作人员进行维修，水罐上必须设置入孔，入孔直径按洒水车标准应不小于500mm。为了防止洒水车在高速行驶时罐内的水冲击晃动，罐内必须设置隔离仓，并加纵向防波板。此外，入孔盖上还要开一个通气孔，防止罐内水由于温升等原因使罐内产生压力。

　　传动系统由动力装置、变速装置、传动轴、水泵等组成，其主要功能是满足水泵的旋转和转速变化要求。系统的动力装置可以从汽车的变速箱上加装取力器引出，也可附加内燃机或电动机。水泵一般采用自吸泵，但如果采用离心泵的话，每次作业前需加引水才能使用。

　　喷管系统是将水吸入罐体内和从罐体内取出进行喷洒作业的传导系统，其吸入管一般采用橡胶软管，喷洒管一般采用钢管，喷洒头可采用固定式或可调式。可调式喷头喷水流向和喷洒密度可在较大范围内任意调整。

　　操纵系统有取力箱操纵和吸、洒水操纵两部分。操纵方式有气操纵和手操纵两种。手操纵系统包括挂挡机构、操纵杆和传动机构等。气操纵由控制阀通过气管控制执行机构的动作，以决定水的流向，达到吸、洒水的目的。