重卡大增52% 中卡持平 2017年中重卡市场产销分析

据统计，2017年12月，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销36.49万辆和33.17万辆，生产环比增长2.7%，同比增长1.7%；销售环比增长5.8%，同比增长4.3%，销量增幅较前三月呈持续缩窄态势（9月同比增长26.8%，10月同比增长15.6%，11月同比增长5.6%）。2017年，卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场累计产销368.27万辆和363.34万辆，以销量同比增长16.9%的不错成绩收官。

2017年，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场同比大增52.4%，增幅较2016年的33.1%扩大近20个百分点；中型卡车(含非完整车辆)市场则同比几乎持平，增幅较2016年（+14.29%）大幅缩窄。2017年，重卡市场以增长52.4%的亮眼成绩，毫无疑问的把年度最佳细分市场收入囊中。

重型卡车产销情况：

2017年，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销114.97万辆和111.69万辆，产销较2016年分别实现了55.1%和52.4%的大幅增长。相比2016年产销分别增长了40.83万辆和38.4万辆，增长幅度可见一斑。

2017年重型卡车累计销量前5的企业依次为：一汽解放（24.08万辆）、东风汽车集团（21.61万辆）、中国重汽（19.03万辆）、陕汽集团（17.31万辆）和北汽福田（11.43万辆），5家合计销售93.46万辆，占重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)2017全年总销量111.69万辆的83.68%。2017年12月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场销售6.63万辆，同比下降12%，连续两月遭遇下降（11月同比下降7.7%）。由于2017年前10月增长太大，年末的下降并未动摇2017年重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场的大增。

由上表可见，2017年，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场累计销量前五企业全部实现增长，增幅最高的是排名首位的一汽解放，达到了62.7%，销量前四增幅均超过50%，增幅最小的北汽福田也增长了45.6%。有意思的是，与2016年相比，销量前五成员没有变化，连座次也没有改变。

2017年重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产量前5的企业依次为：一汽解放（26.27万辆）、东风汽车集团（22.04万辆）、中国重汽（18.35万辆）、陕汽集团（17.46万辆）和北汽福田（11.94万辆），5家合计生产96.06万辆，占重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)2017年总产量114.97万辆的83.55%。

由上表可见，2017年重卡产量前5企业无一例外的全部实现大增，增幅最高的是排名首位的一汽解放，达到了66.8%，增幅均超过50%的有四家企业，增幅最小的东风汽车集团也增长了50%。从整个市场看，2017年，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计生产114.97万辆，同比累计增长55.1%，比2016年足足多生产了40.83万辆。

中型卡车产销情况：

2017年，中型卡车(含非完整车辆)累计产销23.4万辆和22.91辆，产销较2016年分别增长了1.1%和0.0%，与2016年相比几乎持平略微增长。

2017年中型卡车(含非完整车辆)累计销量前5的企业依次为：重庆力帆（5.78万辆）、东风汽车集团（4.14万辆）、一汽解放（2.41万辆）、安徽江淮（2.35万辆）和成都大运（1.83万辆），5家合计销售16.51万辆，占中型卡车(含非完整车辆)2017年总销量22.91万辆的72.06%。

上表可见，2017年中型卡车(含非完整车辆)市场几乎持平，具体到销量前五企业来看有增有降：排名前三的力帆、东风和解放遭遇下滑，降幅分别达到17%、26.8%和35.2%；排名四、五位的安徽江淮和成都大运则分别收获57.8%和63.5%的增幅。

2017年中型卡车(含非完整车辆)累计产量前5的企业依次为：重庆力帆（5.71万辆）、东风汽车集团（4.11万辆）、一汽解放（2.61万辆）、安徽江淮（2.25万辆）和成都大运（1.89万辆），5家合计生产16.57万辆，占中型卡车(含非完整车辆)2017年总产量23.4万辆的70.81%。

由上表可见，2017年中型卡车(含非完整车辆)累计生产23.4万辆，微增1.1%，具体到产量前五企业来看有增有降：排名前三的力帆、东风和解放遭遇下滑，降幅分别达到20.3%、25.2%和32.3%；排名四、五位的安徽江淮和成都大运则分别收获38.9%和67.8%的增幅。