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卡车司机为何不希望高速收费降价

来源:转载 作者:未知 时间:2018-03-05 浏览次数:

近期,山西、四川、湖北、贵州等地相继出台政策调整高速公路收费标准,迎来降价潮!而这次降价受益的最大方真的就是货车司机吗?

本想着货车师傅们会欢呼雀跃,感激涕零,毕竟常年跑高速,花在高速上的钱肯定不会少,可谁曾想到此政策风头一出,还没发布,货车司机师傅们纷纷愁眉苦脸,叫苦连天,大呼:“不能降啊!不能降!我们降不起啊!”这种情况确实是颇为罕见,本来亲民的政策怎么还引起了群众的反感?到底是怎么回事?我们来看看。

通过数据显示到2017年目前为此,我国已经拥有了3000万个货车司机,他们负责着全国70%以上的物流,由此可见,他们对于中国物流的重要性,然而相比于他们的重要性,却很少有人会去关注他们背后的不容易。

对于货车司机来说,由于是一辆全国各地到处跑,基本上都是需要跑高速的,所以高速费对于货车司机来说是很大的开销。

而前段时间国内有不少省份纷纷出台高速降价政策,不过很多货车司机却纷纷高喊请别降价,这又是为何呢?

一:【变相涨价】

如今这样的事是非常常见的,就比如说海南的高速免费,然而油费相比于其他城市来说就高了1元左右,这要整体算下来的话,车主还是不划算的,而如果是普通的高速,这个费用降了再换个费用收回来被坑的还是货车司机。

二:【降价还要带附加条件】

有不少货车司机反映,高速降价的同时,需要货车司机先办理一张所谓的充值卡用于返利,也就是说这一次返的钱,要到下次才能使用,也就是说除非你经常走这段路,如果只是路过一次,那基本上跟不降价一个样。

三:【害怕降运费】

 对于货车司机来说,最要命的就是运费降低,因为一旦运费降了,就相当于自己少赚了很多,而看到高速费降了,货主也有可能降运费,所以货车司机很担心这一点。

有司机表示:“路费降了运费也降,还不是一个鸟样?绿通就是一个很好的例子。”

四:【损坏了高速设施赔不起】

以前就发生过这么一件事,一辆挂车在高速公路长江大桥上爆胎自燃,大火将三根昂贵的大桥斜拉索损毁,法院最终判这位卡友赔偿了180万!这要是高速公路上磕着碰着,先关心的不是车,而是高速路有没有什么问题,要是有什么毛病,那可真的是赔不起。

其实对于货车司机来说,他们只是希望能够安安稳稳的赚点钱养家糊口,货运行业的任何一个大变化,对于他们来说可能都是影响非常巨大的。

而一直以来行业的各种变化,似乎最受伤的都是货车司机,所以面对这样的高速降价政策,他们有这样的反应也是可以理解的。

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