明年2月投产4.8m3电动物流车 上汽大通EV31临港整车项目开工

网购下单，让你心急的不是卖家不下单，也不是快递正在路上，而是看到自己的快递到了转运中心，却迟迟到不了你手上。上汽大通联合上海彭浦造新车，就是为了解决物流配送的“最后一公里”问题。

3月2日，上汽大通、上海彭浦EV31临港整车项目开工仪式在上海彭浦机器厂有限公司举行。

上海临港经济发展（集团）有限公司总裁袁国华、上海临港经济开发区管委会副主任吴晓华、上海临港经济发展（集团）有限公司副总裁翁恺宁、上汽集团副总裁蓝青松、上汽大通总经理徐秋华、上海彭浦总经理徐燕、上海彭浦党委书记冯建华等嘉宾出席了此次开工仪式。

在互联网大潮的推动下，中国电商物流近年来发展迅猛。2017年，我国新能源专用车销量达15万辆，同比增长152%，其中物流车是主力车型，占据了97%的份额。电动物流车的经济、环保等优势将进一步激活物流企业对新能源汽车的需求，预计到2020年，城市物流配送车辆中的新能源汽车占比将超过30%。

为了贯彻国家新能源汽车发展政策，上汽大通以上汽“新四化”战略为指引，积极布局轻型纯电动物流车市场，开发投产专用城市物流配送的智能化、模块化电动物流平台架构EV31项目。该项目将协同上汽集团内资源，由上汽大通基于MEV架构自主开发，制造落地上海彭浦。

上汽集团副总裁蓝青松在致辞中表示，上汽大通EV31项目在彭浦临港基地正式落地，标志着上汽在纯电动城市物流领域又向前迈出了重要一步。这既是上汽纯电动新能源技术在上汽大通物流车平台产品化的结果，也将成为上汽支持彭浦转型发展的重要载体，实现上汽大通体系在彭浦的延伸，支持彭浦培养汽车整车大规模生产制造和管理能力。

上海彭浦自1959年成立至今，蕴含了五十多年浓厚的企业文化底蕴，也面临了转型发展的要求。自公司搬迁至临港后，抢抓机遇、调整结构、提升能级、转型发展，并衍生出智能车库、智能制造、高空作业车等多元化产业格局，EV31项目将成为上海彭浦创新转型发展的新起点。

据悉，EV31项目一期拟规划总投资人民币5亿元，将面向轻型纯电动物流细分市场开发的产品，首款车型为4.8m3物流车，新车将于2019年2月批量生产。

随着EV31项目的开工，上汽大通将在上海临港建成“标准化、数字化、绿色环保”的智能化整车生产工厂，形成无锡、南京、溧阳、上海临港四大数字化智能生产基地，总投资规模超过100亿元，产能将提升到50万辆/年。