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安全不能靠运气好 有技术支撑的安全才能助您化险为夷

来源:转载 作者: 易炼 时间:2018-03-13 浏览次数:

  3月10日下午15时许,遂宁市船山区机场南路一路口发生一起两辆重卡相撞事故,造成一辆重载水泥搅拌车侧翻,另一辆重载渣土车避让不及,相撞后冲出护栏坠入桥下河中,两车车头因猛烈撞击变形严重,驾驶员均被困在驾驶室内,情况十分危急。

  特别是重达数十吨的渣土车头朝下插入河中,驾驶员的安危令人揪心。在消防官兵随后一个多小时的紧张营救下,两辆重卡的驾驶员均被成功救出,坠入河中的红岩杰狮重卡驾驶员非常幸运,并无大碍,现场消防官兵连叹:奇迹呀,命大福大!

  从打捞出来的红岩杰狮受损状态可以看出,驾驶室虽然被撞得残破不堪,但驾驶室整体钢架结构几乎未受影响,并且整体向后移动了一段距离,为驾驶员的幸存赢得了空间与时间。

  该驾驶员和家属事后表示:“是红岩杰狮的安全品质,让我们这个家庭得以平平安安、完完整整。”

  据现场救援人员介绍,这次事故对于驾驶员来说是非常幸运的,但安全仅仅靠运气不行,此次交通事故中,从那么高桥上重载的情况下栽入河中,红岩杰狮驾驶员却能够安然无恙,很大程度上得益于红岩杰狮过硬的被动安全技术保障。

  据悉,红岩杰狮驾驶室本体完全依照原型车欧洲之星STRALIS制造,采用全钢结构,高强度钢板整体冲压成型,钢板最厚处达到1.5mm,比国内一般重卡厚20%左右;高精度焊接,前围合装结构设计,大幅度提高前围整体强度,即使是正面严重冲撞,也能够保持驾驶室前围的完整几何结构。同时,杰狮驾驶室采用四点悬浮设计,既提高了乘坐舒适性,同时在受到外力冲击时,独特的驾驶室后移技术可以使驾驶室整体后移0.5m,起到缓冲吸能作用,最大限度保护驾乘人员的安全,此次事故中这些被动安全技术得到了充分应证。

  作为中国知名的老牌重卡合资企业,上汽红岩从品牌设立之初就坚持“安全第一”的造车理念,在主、被动安全设计方面一直孜孜不倦。甚至在轻量化浪潮席卷全球汽车工业的当下,也下定“绝不为轻量化牺牲安全性能”的决心,始终将客户生命安全放在第一位。在2015年内蒙赤峰、2017年河南漯河两次与火车的碰撞事故和2009年杰狮上市以来的历次意外交通事故中,杰狮均最大限度地保障了驾驶人员的安全,从无一例因碰撞导致驾驶员死亡事故发生。

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