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开陕汽重卡,让生活更美好

来源:转载 作者:未知 时间:2018-04-20 浏览次数:

因漕运而兴的天津,其经济实力历来不容小觑,作为我国经济实力最强的城市之一,它对整个中国经济的带动作用异常强劲。透析天津的经济发展形势不难发现,滨海新区对天津经济的贡献率首当其中,2017年,其GDP总额高达7000亿元。

2018年,虽然因为春节的原因,全国很多地方的运输单位都已放年假,但这里却依然车流攒动,熙来攘往之下更显经济形势的一片大好。

值得一提的是,在马达轰鸣、车水马龙的运输车队中,陕汽重卡扮演了中流砥柱的动力担当。如果把整个滨海新区比作一座城市,那么,毫不谦虚的陕汽重卡,为这座巨大城市的经济建设做出了突出的贡献,在这座城市的大街、小巷、港口,处处都能找到陕汽重卡的身影,可以说,天津滨海新区就是地地道道的陕汽区、陕汽市。

在天津滨海,你会发现,陕汽重卡的种类非常多。从车型上看,这里不仅有老款的陕汽奥龙F2000、德龙F3000,也有新款的德龙新M3000、德龙X3000。从门类上看,这里不仅有陕汽的自卸车、牵引车、危化品运输车。特别值得一提的是,在位于滨海新区的天津港,陕汽的天然气重卡是司机群体最热门的选择之一。

“老骥伏枥,志在千里”。随着技术的不断进步,如今的陕汽早已不再将奥龙重卡作为市场推广的重点,但有意思的是,老奥龙在天津港的市场占有率却非常高。尽管岁月早已斑驳了它的容貌,可老奥龙重卡的魅力却丝毫不减当年。陕汽奥龙算是天津滨海的“老人”,“很多奥龙重卡的服役年龄都超长,客户购买奥龙,一是因为运距短,对舒适性不是特别在意,因此就多购买这款价格低廉的老款车。此外,由于它经久耐用,马力强劲,二手车的残值比较高,老奥龙在这里的市场占有率常年居高不下。”

如今,随着德龙新M3000在全国市场的攻城拔寨,德龙新M3000接棒陕汽奥龙,也成为了天津滨海的“一代神车”。在这里,德龙新M3000以深红色的居多,很多客户们都说,购买红色陕汽重卡,可以让日子更红火。

选车,冯东田不仅专一,而且有一手。从2013年创业至今,他一直都选购陕汽重卡,在目前自有的20多台车中,他全部都选陕汽重卡。另外,在挂靠他名下的天津海滨腾达货运代理有限公司的20多台港口牵引车中,也大多为陕汽重卡。冯东田说,自己喜欢陕汽重卡,也为他的员工们推荐陕汽重卡,如今,他的司机也都购买陕汽重卡。

尹玉顺就是其中之一。开车十多年的他,目前从事管理车队工作。在他的公司,就拥有4辆陕汽重卡,在最近的几年间,尹玉顺处于对陕汽重卡的喜爱,陆续向周边的朋友推荐陕汽重卡,“至少成交了四辆。而且基本都很认可陕汽重卡。”尹玉顺说,在天津滨海,陕汽重卡早已形成了口碑效应,自己也因为陕汽重卡的给力赚到了不少钞票。

夏建明同样是天津滨海的超级粉丝。夏建明说,自己的物流事业之所以风生水起,很大的功劳要归结于陕汽重卡。“出勤率高,可靠性好,无论跑出去多远都不用担心。”夏建明说,陕汽重卡从来都没有让他们失望过,眼下,不光是自己,就连对车从来不感冒的妻子,也逐渐开始喜欢上了陕汽重卡。“她也经常向周边的朋友介绍陕汽重卡,确实物有所值。”

冯东田说,陕汽重卡一是动力好,潍柴发动机有劲。“天津港一般都是标载运输,对动力有一定的要求。不像南方港口,以轻抛货为主;二是小毛病少,让人省心。出现点小问题,服务站能够快速解决。三是配件通用性高,全国各地都能买到,而且非常便宜。四是金融政策好,办理贷款分期很方便。”

谈到创业史,冯东田说,20岁时,自己来到天津港学习,仅不到三年的时间,自己就一次性购买了5辆陕汽重卡。随后,就保持着每年5-6辆的更新速度。奥龙,德龙M3000,等等,“除去不符合排放标准报废的,现在还剩20多辆,可以说,是陕汽重卡一直陪伴着成长与致富的。”

不过,冯东田也坦然,自己的这些财富与成就在天津滨海不过是沧海一粟。在天津滨海这个“陕汽村”,由于陕汽重卡,因为勤劳而致富的同行大有人在。冯东田说,感谢陕汽重卡的一路相伴与同行,未来,自己希望是借助陕汽重卡将事业做大做强。“因为这个品牌从不让我失望,是我最信赖的品牌!”

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