新能源动力“高考”，玉柴给出了创意答案丨解码

　　近年来，新能源汽车产业迅猛发展。作为传统动力供应商，玉柴在产业层面与新能源相结合，迎势而上，研发、开拓新能源动力。

　　在前不久举行的2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，玉柴新能源动力以“为电而生”为主题，带来了国内首创的全新一代集成式发电系统——IE-POWER，它，意在重新定义发电产品。

　　小而不凡 IE-POWER是何神器？

　　在追求X的时代，我们只为更小。

　　玉柴IE-POWER由发动机和飞轮集成式电机组成。与传统产品相比，IE-POWER首次采用飞轮集成式永磁电机代替传统ISG电机，取消了传统飞轮、柔性连接盘，具有长度短、体积小、惯性小、加速快、重量轻、能耗低等优势，能为多种新能源车型增加续航里程，让车子跑得更远。

　　可以说我们小而不凡。

　　节油率高达30% IE-POWER到底有多牛？

　　高度集成

　　玉柴IE-POWER将电机与发动机高度集成，飞轮式电机长度仅245mm，总成长度较传统产品减少了297mm。发动机与电机的高度集成化，意味着结构更紧凑，更方便用户布置。

　　高效发电

　　玉柴IE-POWER燃油发电效率高达3.78kWh/L，节油率高达30%以上，节油效果优于传统发电产品；燃气发电效率也高达4.74kWh/kg。

　　高适配性

　　玉柴IE-POWER可用于多种系统结构的混合动力系统，大大超出传统产品的适配范围。

　　更低成本

　　IE-POWER的电机高度集成，零部件数量大幅减少了，零件成本下降超20%，将给用户带来更多实惠。

　　目前，玉柴IE-POWER在公交车、城际客运、旅游车、牵引车、电源车、抢险车、环卫专用车中实现了完美配套。

　　新能源是玉柴重要的产业板块和事业平台。目前玉柴已经与福田汽车、金龙集团在新能源领域达成合作，新一代新能源重磅产品预计年内推出。未来，玉柴还将持续投入更多的资源，在高效混合动力、集成式电桥系统、燃料电池整体集成等方面开展技术攻关。届时，用户只需要将集成后的模块放在车上，就可以解决整个车辆的动力问题。