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放着嗨曲去拉货 他是积极乐观90后司机

来源:卡车之家 作者:未知 时间:2016-04-27 浏览次数:

老一辈卡车司机渐渐因为年龄退出了卡车生活,而新一代的90后年轻驾驶员也逐渐多了起来,他们从轻卡开始,多年后也将会成为一代老司机。

放着嗨曲去拉货 他是积极乐观90后司机

90后是一个有朝气又充满活力的人群,当90后小青年与卡车相遇,会产生怎么样的“化学反应”呢?

●  90后小车主 自力更生把车开

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张师傅今年21岁,可以说是一个标准的90后青年,类似于“都教授”发型和酷酷的表情把90后的张洋和活力表现得淋漓尽致。张师傅的年龄比小编还要小一些,我很惊讶的是他竟然说这是他开过的第二辆车了。他说18岁学完驾照家里够为他购置了一台唐骏微卡,主要为市场上的菜农拉蔬菜,使用两年多之后觉得微卡已经无法满足需求,所以又购入了一台重汽豪沃的轻卡。

●  钟爱个性化 90后的选车特点

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个性张扬的90后选车其实有很多共同点,在价格不高的情况下真皮坐椅是必须要有的,因为在大多数90后的眼里,舒适的座椅可以给自己带来一个良好的工作环境。

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“放着嗨曲去拉货”这种事情相信很多卡友都这么做过,尤其是90后的司机们,轻卡标配的收音机肯定是无法满足需求的,所以张师傅也选择多加钱装了一个多媒体的液晶屏,他说自己在等货装货的时候,还可以在上面看看电影,驾驶室内立体环绕的音响还真不错呢。张师傅说他对于音质的要求还蛮高的,这轻卡原厂的音响喇叭不太好,等以后有好的选择的时候,自己去淘几个音质好的喇叭给装上去。

●  虽然驾龄不多 开车全靠学

张师傅虽然是一个90后,但在开车方面却丝毫没有90后的那种驾驶“冲劲”。张师傅说自己开车一直都是很稳的,绝对不是“油门到底,风生水起”的风格,始终把安全放在第一位。张师傅说他以前开车其实也很快,但有一次在路上看到过一场触目惊心的事故之后,再也不追求速度和激情,安全驾驶不仅是对自己负责,也是对他人负责。

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他说自己因为在开货车上面没有太多的经验,所以经常在闲暇的时候就会跟周围的老司机交流开车经验,把自己遇到的问题提出来,听听老司机们的意见,然后在日常驾驶中实践和运用,他还说自己有时候的油耗甚至比同级别车的老师傅油耗还低呢。

●  行情不好赚钱少 恶性竞争多

当问及张师傅今年市场行情如何时,他也忍不住要叹口气,今天整个运输行业都不好,他说自己身边很多以前跑短线货运的人,都已经开始考虑卖车转行了,有的人也开始抱团找业务。

放着嗨曲去拉货 他是积极乐观90后司机

张师傅说自己所在的水果市场还相对好一些,但利润还是有所下滑,同时大批的中卡也开始加入绿通大军中,同行轻卡司机之间恶性竞争也免不了,互相打起的价格战最终导致大家都没钱赚。不过张师傅依然还是很乐观,因为他认为明年因为多条高速开通,四川的货运行情会好起来。

●  编后语:

目前已经有越来越多的90后卡车司机出现,他们成为这个行业的新鲜血液,也许90后已经被人冠上了“飞扬跋扈”的标签,但那只是极小一部分,咱们卡车行业中的90后都是勤恳的工作,吃苦耐劳方面甚至已经赶超老司机。

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