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7月1日出新规,轿运车该何去何从?

来源:专汽网 作者: 叶思琪 时间:2018-07-06 浏览次数:

自从2018年7月1日起,违规轿运车就被禁止上路,并告知绝不会延长过渡期,那么这对广大轿运车司机朋友来说是一大打击,毕竟运输的车少了,利益也相应的少了,但这也表明了国内运输正在向良性发展,也不失为一个好消息了。

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汽车物流行业运输车现有约4.5万~5.5万辆如此大批量的轿运车将被淘汰,合格的轿运车就会迎来发展契机。

业内人士预计,新规实施后,初期市场将有4万辆轿运车被淘汰,后期将催生一个20多万辆的全新轿运车市场。那么新出的轿运车主要分为平头牵引+挂车、长头牵引+挂车以及中置轴轿运车。

平头牵引+挂车的运车量为6台,是目前轿运车市场的“抢手货” 很多司机在换车时会选择4x2车型+挂车,300左右的马力跑一般路线完全够用,并且价格也便宜。

长头牵引+挂车比平头牵引+挂车要多装一台,那么他的收益也会更高,这种车型在往后也会更加热销。

最后就是中置轴轿运车了,带挂车可拉8~11台,这给长车头带来了新的生机,它的运输成本相比其他车会降低,且效率高,但是购车费确实比其他车要高处许多,这也是难题之一,但在市场后期 ,大部分会偏向这种车。

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因此,大家要时刻跟紧政策,做好准备,根据自己需求购车哦!

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