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不合格轿运车已出局,中置轴和半挂车谁更胜一筹?

来源:专汽网 作者: 叶思琪 时间:2018-07-07 浏览次数:

随着国家政策的相应出台轿运车市场的“双排车”在人们的视野里远去,单排装载车已成为现在的主力军。在新老车型交替的分水岭,对于企业来说则是一个机遇。国内的轿运车需要注入新鲜的血液,从而填补取缔双排装载后市场的空缺,维持该市场正常的发展。那么现在中置轴和半挂车到底谁更胜一筹呢?

解放龙v单桥轿运车

运输轿车的车辆,按照现行国家标准,轿运车应该是单桥车长不超过12m,车宽不超过2.55m,载货后车高不超过4.2m,能够运输5辆普通轿车。中置轴整车车长不超22米,车宽不超过2.55m。

青岛解放悍v中置轴

就比如现在的青岛解放悍v中置轴外形尺寸mm12000,11500×2550×3800大柴320匹马力,275真空胎上板标配净长12米,可选装前手动伸展(0.5米),后手动(液压)伸展(1米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于1.95米,全车标配10支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作,质量那一定是杠杠的。

解放J6单桥轿运车

在半挂车中就有解放J6单桥轿运车外形尺寸mm12000×2550×3830,轴距7.1米,大柴220马力 陕齿8档,275真空胎,外形简单大方,富有层次感,配置电动门窗,电动空调。在配置上也是10支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统。

大家看看,到底中置轴好,还是半挂式的好呢,快来发表你的见解吧。

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