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中置轴轿运车的市场潜能

来源:专汽网 作者: 叶思琪 时间:2018-07-10 浏览次数:

从7月1日起,按照国标治理要求,超长、双排轿运车将在市面消失不能再继续在地面上行驶了,这也就意味着各司机朋友要重新买合格的轿运车了,因此,各工厂也纷纷加班加点的赶制合格轿运车,看好轿运车发展前景的公司也纷纷签售协议,交通运输部副部长刘小明表示,全国大约有4万辆车辆运输车(轿运车),其中90%以上是违规超标车,这意味着将有4万辆轿运车将被淘汰,那么在后期市场将催生出20多万辆全新的轿运车市场。

解放龙v单桥轿运车

但即使轿运车有着良好的市场前景,现在国家标准轿运车单桥车长不超过12m,中置轴轿运车车长不超过22m,车高不超过4.2m,大多轿运车只有5到7个装载车位,相比以前的拖14辆、18辆那利润大大减少,对很多司机朋友来说都是很头疼的。

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据了解到,在少数地区轿运车是严格按照4米高度,几乎每台车进出都要被罚,本就利润少,算上车损、尿素等等,基本赚不到什么钱,但现在轿运车正处于新旧交替的阶段,这些现象也应表示理解,因为这也象征着轿运车市场正在向这良性发展,各司机朋友和物流公司都希望国家可以根据实际适度放宽要求,我相信,在社会不断发展,这种情况一定会慢慢缓解。

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