楼建平：跟紧时代要求提前预判，方能一步领先

凤翼雄安：楼总，您好，非常感谢您今天接受我们的采访。首先，我想了解一下同过去相比，目前项目上对工程车的需求有哪些改变？

楼建平：因为党中央对环保的要求越来越高，特别是“金山银山就是绿水青山”（提出）以来，对工程车（这一）类型超载、超限、超排放的治理越来越严格，所以必须要合规。你可以看到中国对车辆环保法规的要求，十八年里边走过了欧洲的两百年（路程）。

网络供图

凤翼雄安：刚才您也提到在环保方面，市场的需求发生了改变。那针对目前的现状，上汽红岩在研发方面做了哪些调整？

楼建平：研发方面的调整就是不断地烧钱。因为国家的环保要求（变化得）非常快。国三转国四没多少时间，就国四转国五了；国五没满一年就要转国六了；国六没升级多少时间，又转国六B了。我们现在整个国家对车辆的环保法规方面，各个部委的要求非常严格。并且各个基层组织这方面的执法也越来越严谨。对于我们车企的研发来讲，这个压力非常大。因为环保的升级就（意味着）不断地要有研发投入。这是所有车企都面临的问题。对于上汽红岩来讲，我们始终坚持“我们要领先，不能落后”。落后要挨打，所以要做标杆。

凤翼雄安：据我们了解到，上汽红岩在做“无人卡车”这个项目，您能给我们简单介绍一下，目前的最新进展吗？

楼建平：我们现在还在研发过程当中，有各种各样的车型，有各种各样的场景。到了年底应该会批量应用的。

凤翼雄安：从雄安新区来说，一直以来都是要求高起点、高标准创造雄安质量。打造样板城市一直是雄安建设的目标，那跟其他地方相比，雄安新区在工程车的需求方面有没有一些区别？

楼建平：雄安是千年大计，所以无论从哪个维度来讲，雄安都不能以常规的想象或者常规的标准来衡量。对雄安的建设过程里边，对于工程车的需求来讲，也同样适合这个标准，不能以常规的，符合目前的标准就可以了。我认为我们做车的，特别是做重车的，（一定）要超过目前的标准，来跟上整个国家已经宣传出来的，导向出来的方向。我们要领先一点，提前预判一点，赶紧把这个事做出来。领先一步总归是好的。

凤翼雄安：楼总，您一直在强调领先，我们也了解到上汽红岩在智慧车辆这方面确实是一直领先的，我想请您再介绍一下，咱们在智慧车辆管理方面有没有一些成功的案例？给我们做一下分享。

楼建平：智慧车辆管理这个方面，是大合作产生的技术集成的一个结果。根据不同客户或合作对象的不同需求（生产），我们叫客户定制。无论是平台也好，或者是智慧车辆也好，都可以体现不同的个性，不同的特点，但是它（也）肯定有一定的共性。所以，我们可以通过一个平台对智慧车辆进行管理。（这个平台就像我上午展示的那个圈里边一样，）所有的合作方都可以互联互通。我们来共享数据，然后遵循一定的通讯规则，在智能终端里边获取这些数据。数据获取以后，我们通过云计算，云存储，对数据（进行）分析以后，形成一种新的业态或者新的模态。这是我们（想通过）对智能平台和智能系统进行管控达到的结果。我只是其中的一个点，这个点里边可能有十万辆车。跟中铁也好、中建也好，我的合作也是一个点，所以我们很多点，里边有上百万的红岩车的话，每天产生的数据非常多。我们通过数据分析以后，来改进，来提高，来发现新的业态。当然，（我们）肯定（会）通过这种平台的管理，来保证安全、高效、环保、可靠，还有符合国家所有的法律法规。所以这是一个非常庞大的系统，这个系统（需要）大家合作。

凤翼雄安：刚才，楼总您为我们介绍了一下智慧车辆管理这方面，同时我们也了解到上汽红岩有意在雄安建设智慧车辆信息指挥室，我们也想了解一下，这件事的最新进展？

楼建平：讲到雄安，我们肯定要为了方便大家实时监控（我们叫模式化，那肯定要有一个大屏。）任何一个领导、任何一个车队的管理者或者是合作方，（如果）他想看一下他这个车队的实时供放（数据），或者看一下这个车队运行一天，一个礼拜，一个月的相关经营数据，我们可以马上在这个平台上、屏幕上实时反应出来。既使这后端是一个庞大的运算系统，是一个庞大的存储系统，但每时每刻（我们都可以实现）每个终端发生数据的互通，所以（在）雄安，我们也会打造这样一个控制屏。其实，真正的控制系统不见得一定在雄安，比如，我们的主机系统也可能会在重庆、上海，当然，如果这边的数据量大了，（我们就会在当地建设监控指挥室。）就像手机的基站一样，如果这边手机多了，基站就会建得更多。我们的云现在肯定是用上海的，看不见的云存储，云计算。

凤翼雄安：云计算在存储量上，还有计算速度上，确实能提升一个很高的体验度。

楼建平：这关键要看现在这种单晶硅技术的发展，因为现在全球做得最高的就是七个纳米，美国正在往五个纳米方向走，（未来）做到极端的会是一个纳米，运算速度和存储速度都会快很多。所以以后可以想象，科技的发展非常震撼，如果你不去努力肯定会被淘汰。

凤翼雄安：您说得这些我是深有感触的，你永远想象不到科技会发展到多么的超前。

楼建平：就像我们现在用到我们互联网车上（的技术），我们去年年底发布了第一代互联网梦想卡车，（这）也是中国真正第一代互联网梦想卡车。到今年年底，（我们）会发布第二代（互联网梦想卡车），第二代所产生的、所具有的性能，制动的效果，那是第一代不可同日而语的。因为这一年里，计算机的技术，特别是传感技术、存储技术、通讯技术甚至激光技术（都实现了快速发展），不久的将来，量子技术、石墨烯技术都会在智慧生活当中应用，所以这种迭代会越来越快。

凤翼雄安：您刚才也提到了这些技术在不断地更新，那上汽红岩下一步的研发重点是什么？

楼建平：一、肯定要符合国家的法规。二、我们要在技术上真正的拥有。这种拥有不见得每个东西你都自己开发，但我拥有这种集成能力。三、就像我们开发的大件车、房车，或者雄安定制的车型，我们不比欧洲的车差，也就是说，我们都拥有了这些技术，并且是大家合作来做，（所以下一步我们会注重和大家合作，共同努力研发出更先进的产品）。

凤翼雄安：非常感谢您能够接受我们的采访，也希望祝愿上汽红岩在以后能走出更远的道路。

楼建平：谢谢，欢迎到重庆来作客。

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