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专用车政府招投标那些事儿

来源:龙行专用汽车网 作者:未知 时间:2016-06-11 浏览次数:

专用车厂家的产品除了通过经销商这个渠道销售出去之外,更重要的一个渠道就是通过投标获得。

一般而言,政府机关单位的采购项目都会以招标的方式向企业投放。政府不会直接进行招标,而是委托第三方招标代理机构进行执行。评标人员大多数情况下是由招标单位代表和评标委员会(专家)组成。因此,要想获得政府订单,就需要把握好政府、招标公司与评标委员会这三层关系。

大多数地方政府每年都会有环卫车辆的采购项目,这些项目少则数十万,多则上百万,甚至上千万。因此,环卫车辆订单是专用车厂家十分关注的。但要成功拿下环卫局的订单项目可不是一件容易的事。在此,专用车厂家就需要达到环保局要求的资质条件、产品技术参数以及了解当地政府的具体付款方式。

“资质要求”一个都不能少

环保局的采购项目一般情况下是针对制造厂家的,有些时候经销商也可以参与。如果标书要求是生产厂家的话,要求会比较高,需要专用车企业具备相关的资质,比如ISO9001质量体管理体系认证、健康认证、环保认证等等。有些厂家可能由于没有环保认证而与政府订单无缘。对于一些大的采购项目,标书会要求专用车企业达到五千万或者一个亿甚至更多的注册资金。

有些地方政府为了响应国家节能减排的号召,在制定标书时会要求厂家生产的产品是国家推荐的环保产品,比如电动垃圾车等。

“技术参数”是一道坎

对于技术参数,环保局的标书大部分情况会规定采购车辆的排放标准,是国四或者国五车型。今年从4月1日起,我国的东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)已经开始执行国五的排放标准。

这些地区的地方政府在采购环卫车时会规定是国五的车型。与排放标准息息相关的是发动机的类型(汽油机或柴油机)以及型号和排放功率的大小。

此外,标书还会要求有其他的参数指标,比如,环卫车的轴距、总质量和整备质量以及整车的长宽高等。

一般情况下,政府的采购项目是没有明确的指向性,但是也有特殊情况。当政府特别倾向于某个厂家的产品时,就会对技术参数有特别的要求,比如规定底盘的品牌、发动机的品牌等。

可以说,技术参数是专用车厂家获取订单的一道门槛。一旦迈过这个门槛,离获取胜利果实就越来越近了。

“分期付款”想说爱你很难

专用车企业在评估政府订单时,往往需要考虑当地政府的支付情况。一般情况下,政府的付款方式可分为货到付款、滞留少量尾款和分期付款三种情况。

对于专用车厂家来说,全额付款的方式是令人满意的,但是这种情况却是相当少的。大部分的是情况是,货到后,政府支付企业90%的货款,留下10%左右的质保金。当然也有一些地方政府会采取分期付款的方式,比如第一年支付60%的货款,第二年30%,第三年10%。分期付款的方式容易增加企业的资金压力,因此企业对这个付款方式会有所顾虑。

由此可见,要拿下政府订单,相关的资质和产品技术参数要完全符合。对于政府付款的方式,也需要认真考虑。

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