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冷藏车发动机发热怎么解决

来源:专汽网 作者: 徐丹丹 时间:2018-09-12 浏览次数:

在我们的专用车运输途中,空调系统和发动机出现散热不好的问题,驾驶员就应该谨慎起来了。车内散热性能不好,可能导致发动机发出异响,水温过高等症状。那我们该怎么解决冷藏车散热不好呢

重汽王牌单桥冷藏车

一、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显,且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。这里发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。

二、在堵车或者长时间怠速时,冷藏车发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。不要大家需要注意的是在维修中不要盲目拆件和换件。

三、冷藏车在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。

解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。因此,冷藏车在平时应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘

四、 热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车,热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

总的来说,根据冷藏车在不同使用情况下,出现发热情况应有不同的解决方案,大家要引起注意。

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