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垃圾车为什么安装高压共轨发动机?

来源:专汽网 作者: 唐瑶 时间:2018-10-09 浏览次数:

高压共轨发动机这个名称是不是觉得不那么耳熟呀,小编也是第一次接触到,这是因为有客户咨询垃圾车时,销售员会额外问一句,是选用高压共轨发动机还是普通发动机?客户会反问她,这两者有什么区别吗?安装高压共轨发动机是什么优势吗?接下来我们来听听看销售员是怎么给他解释的?

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首先,先讲讲高压共轨发动机的工作原理:由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。其次,两者的最基本的区别就是高压共轨发动机要比普通发动机贵上几万块钱。

最后,讲一下垃圾车安装高压共轨发动机究竟有哪些优势?

1. 高压共轨系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。

2. 可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa-200MPa),可同时控制NOX和微粒在较小的数值内,以满足排放要求。

3. 柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低柴油机NOX,又能保证优良的动力性和经济性。

4. 由电磁阀控制喷油,控制精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象,因此在柴油运转范围内,循环喷油量变小,各缸供油不均匀可得天改善,从而减轻柴油机的振动和降低排放。

以上优势就是使得客户原意弃普通发动机而采用高成本高压共轨发动机的原因。

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