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知道了这些,再也不怕离合器出问题了

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2018-10-09 浏览次数:

在习近平总书记的领导下,我国的经济飞速发展,我们的生活水平大大提高了,各个行业都在健康有序的发展中,你知道专用车吗?专用车的使用率也是逐年上升。无论是什么样的车辆都是避免不了出现问题的,那么如果车辆的离合器出了问题怎么来检查排除呢?

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一个清障车的老司机告诉我一些关于离合器的问题,一起来看吧:

1. 在发动机怠速状态下,踩下离合器踏板几乎触底时,才能切断离合器;或是踩下离合器踏板,感到挂档困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声;或挂档后不太离合器踏板,车辆开始行驶,这都表明了离合器分离的不彻底。出现这些问题的原因是:离合器踏板自由行程过大;分离杠杆弯曲变形,支座松动,支座轴销脱出,使分离杠杆内端高度难以调整;分离杠杆调整不当,使其内端不在同一平面内或内端高度太低;双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当,个别分离弹簧疲劳,高度不足或折断,中间压盘在传动销上或离合器驱动窗口内轴向移动不灵活;从动盘钢片翘曲,摩擦片破裂或铆钉松动;新换的摩擦片太厚或动盘正反装错;从动盘花键孔与变速器第一花键轴卡带;离合器液压操纵机构漏油,有空气或油量不足;膜片弹簧弹力减弱;发动机支撑磨损或损坏发动机曲轴与变速器轴不同轴等等。

2. 离合器打滑,其原因是:离合器踏板的自由行程太小、分离轴经常压在膜片弹簧上,使压盘总是处于半分离状态;离合器压盘过软或有折断;离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

3. 如果在离合器的使用过程中出现异响也是不正常的,其故障原因为:分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等等。

4. 当踩下离合器踏板到3/4时,离合器就应该稳固结合,否则检查其行程是否合适,可以用直尺在踏板处测量,先测量出踏板的最高位置的高度,再测量一下踩下踏板到感到有阻力时的高度,两个数值的差就是该车离合器的行程数值。

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