随车吊油表不准怎么办？

对于车辆来说，油表不准是最烦人的，对于随车吊来说，油表不准更是让人感到厌烦，那么油表不准到底是什么原因引起的呢？今天小编就为大家解决这个棘手的问题。

首先我们要了解油量表的结构和工作原理

油量表有量测单元和显示单元两个主要的部分，简单的说，量测单元量测油箱里还剩多少油，显示单元显示油箱里还剩多少油。

量测单元是在车辆油箱里，是一个浮球连接一根金属杆组成的，基本原理和家里厕所马桶水箱的浮球差不多。厕所马桶冲水之后水箱水位降低，浮球位置也随着降低，便带动一根连杆启动注水口注水进来，水位升高时浮球位置也跟着升高，高到一个预设位置时，连杆便关闭了注水口再注水。

油量表的测量单元也是利用这种不太高科技的方法，但是其浮球连接的金属杆的尾端经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻，浮球在油箱中油面上位置高低的变化，会经由金属杆改变接点在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又连接到油量表，油量表指针的动作则是受到通过可变电阻电流量大小的控制。

当油箱满时，浮球-金属杆-接点使得可变电阻的电阻值低，电门打开导通的电流量大，油量表的指针便跳得老高，当油箱空时，浮球-金属杆-接点使得可变电阻的电阻值高，导通的电流量小，油量表的指针就转得低。

油表不准的原因

车辆行进的各种动作，上坡、下坡、起步、刹车、转弯，都会造成浮球高度位置的改变，连带使得警示灯忽亮忽灭，我们有时候会误以为油表不准，所以在看油量表或者其警示灯时，要以车子在平面、直线行驶为准。

油表不准怎么处理

随着科技的进步，车辆的油量表渐渐比较准确一些了，现在的车辆油量表都改采微电脑控制，油量量测单元的前半，还是浮球-金属杆-接点的方式，但是后半显示单元不是以电流通过可变电阻带动油量表的指针，而是将可变电阻值读出来，然后送到仪表板的微电脑作处理、显示。油量表所有不准确的来源都是浮球-金属杆-接点的量测方式，这部分不改变。

以计算机作数字式处理最大的好处，就是可以用软件将前面提到的不准确的因素“补偿”回来。例如软件会将油箱的不规则的形状考虑进去，让油量表显示的读书不是油箱内油面的高低，而是油箱内确实剩余的油量；而且软件还可以调整读书显示变化不要对行车时转弯、上坡、下坡、刹车等动作那么“敏感”；经由软件调整也可以在真正比较“紧急”（例如只剩下10公升汽油时）再亮警示灯通知。