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教您正确分辨专用车发动机故障

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2018-11-10 浏览次数:

我们都知道,在一辆专用车当中,发动机起着关键性的作用,一辆专用车没有发动机,它就无法行驶。发动机在使用的过程中偶尔也会“偷懒”,很多的司机都不知道怎么办?其实发动机的故障通常只有四种,以吸污车为例给大家介绍一下,满足一下大家的好奇心。

东风开普特单桥吸污车

1. 润滑油消化异常

当你的吸污车在行驶一段路程之后,仪表盘上如果出现润滑油油量不足,那么通常会有三方面的原因:a.可能是发动机活塞的密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧机油情况;b.可能发动机零部件磨损严重,使得零件之间的间隙过大,导致润滑油消耗异常;c.使用的润滑油不达标,导致油耗异常。

2. 发动机过热故障

在吸污车的运行过程中,容易出现冷却液过高现象,一旦冷却温度超出正常值,发动机不能正常发热,就会导致发动机过热,影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因:节温器、散热器、风扇不转、水箱堵塞等。当冷却液异常时,要及时停车检查,看冷却液是否泄漏。

3. 发动机舱异味

发动机受高温影响时,其周边容易出现导线烧焦或焦化,散发出刺鼻的气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂,随发动机温度升高而挥发的气味。当吸污车在行驶过程中有刺鼻异味出现时,一定要及时停车检查,看发动机周围是否有线路软化或烧焦,对烧焦或短路的线路要及时修复,避免出现更大事故。排除线路故障后仍有异味,应考虑是否附着在发动机表面的油液,异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

4. 尾气排放颜色异常

吸污车正常燃烧后尾气的颜色应该是无色的,而发动机出现故障,尾气颜色也会有所变化,具体如下:a.尾气为黑色,这是因为燃料没有充分燃烧。应该检查与进气相关的传感器;b.

燃料没有达到燃烧标准,或汽油里含水分会排出白色尾气,应检查火花塞与燃油品质;c.尾气为蓝色,可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因,致使机油上窜,进入燃烧室,或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应该检查火花塞或气门油封出现问题,应及时排查,必要时更换新件。

总结:掌握发动机故障的维修方法,可以降低行车中的安全隐患,同时定期的给吸污车做保养维护,可以延长发动机的使用寿命。

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