简述轿运车结构

随着国家关于轿运车规定的实施，轿运车行业已经渐渐走向了正规，违规轿运车已经退出了历史舞台，目前中置轴轿运车是最受欢迎的，那么轿运车可以分哪些种类？它的主要结构是什么？今天我来给大家普及一下轿运车的知识。

轿运车全名为“车辆运输车”，是专门运输小轿车，小型货车等的车辆运输车。根据轿运车的厢体结构可以分为骨架式，半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥的结构形式，可以分为双轴单胎式和双轴双胎式等等。下面小编来一一介绍。

骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。这种形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损。

全封闭式轿运车，及侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆篷布式。这种车型的轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物。

半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。

双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴式结构，每只车轴2只轮胎，共计4只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。

双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴4只轮胎，共计8只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，一般为1250mm，装车空间又影响，但承载能力增大。

目前市场上的轿运车很多都是骨架式的，且装车空间比较大。由此可以看出轿运车的设计是越来越专业化，越来越合理化了，安全性也大大增强了。