客服热线 18008665020
当前位置:主页 > 新闻中心 > 用车养车 > 冷藏车养护 >

冷藏车冬天为什么比夏天的油耗高

来源:专汽网 作者: 徐丹丹 时间:2018-11-14 浏览次数:

冷藏车冷机启动时,磁风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭状态,发动机冷却液只在发动机水套里小循环,不易散热,同时电脑收到温度传感器的温度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令,提高发动机转速,有利于让发动机迅速升温;温度温度正常后,喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。

大运冷藏车

当温度超过80℃~90℃时(各车略有不同),节温阀打开,冷藏车发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环,通过冷藏车行驶产生的空气流动,带走大量的热量,保持冷却液的正常温度。如果冷藏车车速慢甚至停车但是不熄火,没有流动空气帮助散热,发动机会很快升温,这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。

要弄清原因,首先要从冷藏车发动机的冷却原理说起。冷藏车发动机工作时需要有正常的温度环境(80℃~90℃)。如果温度过高,冷藏车发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环,增加散热,带走多余的热量;反之,减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是冷藏车发动机温度传感器、节温阀和磁风扇。

冬季里,冷藏发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响,冷藏车发动机的温度不容易保持在80~90度之间,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度,同时汽油的热效率也大大不如热天。另外,你为了保持正常的车速,会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。

再来谈谈冷藏车开热风是否费油的问题。回答是肯定的--开热风肯定增加油耗!

冬季冷藏车发动机为了保持温度,大都处于小循环;而当你打开热风时,冷藏车内冷空气快速流经表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。

总而言之,冷藏车冬天肯定比平时油耗高,甚至比夏天开空调还高;热风开大开多了更加剧之。

看了以上所述,你已经了解了为什么冷藏车冬天比夏天油耗高了。当然冷藏车节油还有很多方法,主要看你的驾驶习惯了。良好的正确的驾驶习惯,使你的冷藏车更省油,使用寿命更长。

扫一扫分享给朋友

转载请附带本文网址:https://www.17350.com/news/38404.html

专汽网[www.17350.com]版权及免责声明:

1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。