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运输能手 解放龙V国五平板运输车评测之外观底盘篇

来源:专汽网 作者: 宋秀梅 时间:2016-09-19 浏览次数:

运输能手 解放龙V国五平板运输车评测之外观底盘篇

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随着近几年国家经济的快速发展,不管是城市还是山区,建筑工地犹如雨后春笋般大批出现,一些大型机械的数量也在快速增加,由于这些机械的特殊性,运送它们非常不便,这就需要一些专用车型,于是专用的平板运输车应运而生,数量也在稳步增长。

今天,在这里小编要给大家介绍的是一款国五动力的解放牌龙V平板运输车。先就从它的外观及底盘部分开始切入。

青岛解放龙V驾驶室

这台平板运输车选用了青岛解放龙V驾驶室,它采用全新的家族式“信”字前脸,红色涂装。

平板长度为9米

该车车长为9米,轴距是5250mm,长轴距的平板车对于运输大型的工程机械车来说比较方便。

车身尾部带有方便机械上车的爬梯,比较坚固

车身尾部带有方便机械上车的爬梯,比较坚固。

锡柴CA4DLD-18E5发动机

这台车采用了锡柴CA4DLD-18E5发动机,其尾气排放符合国五标准,相比此前的产品它的马力从170升级到了180.

法士特8档变速箱

它还选用了法士特8档变速箱,带有高低档。

加强的大梁,承载性高

作为一台平板运输车,其承载性比一般车型更好,尽管它的前后弹簧板数只有7/10+3,但是大梁经过了一定的加强。

后桥部分使用了加强型铸造桥

后桥部分使用了加强型铸造桥,搭配了气刹制动。

气马驱SCR后处理技术

采用气马驱SCR后处理技术。相比于电驱SCR,该技术使用更加可靠,故障率更低。

9.00R20的前进牌轮胎

该车还选用了型号为9.00R20的前进牌轮胎。

编后语:这款龙V驾驶室 CA4DLD国五动力的平板运输车,是最近小编在走访随州各大厂家时实拍的。它采用了龙V驾驶,车身轴距为5250mm,属于平板车型中较长的版本,一般来说,长轴距车型适合运输较大型的工程机械车,但是不太利于比较急的弯道路况。底盘方面也表现得十佳,强劲十足。其尾气排放符合国五标准,相比此前的产品它的马力从170升级到了180.运输动力的强劲更加深受新老客户的偏爱!

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