发动机散热不良会怎么样？要怎么解决？

发动机是车辆的重要组成部分，如果散热出现问题则会严重影响车辆的正常运转，所以要时刻的掌握车辆的运行状态，并及时的解决。

常见的故障想象：

1.热车熄火十几分钟后，在启动会变得困难；热车行驶时有时会自动熄火。

2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

3.在交通不畅、堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

5.冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：

1.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

2.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

3.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

4.空调系统中高压端压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。

5.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

最后小编还要提醒广大车友在维修中不要盲目拆件和换件，另外平时还要注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。