中集为何在此时牵手格力、银隆？

2月底，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称中集）与珠海格力电器股份有限公司（以下简称格力）、珠海银隆新能源有限公司（以下简称珠海银隆）三方签署了战略合作框架协议，三方决定将分别在多领域和新能源运用方面展开深入合作。

早在去年的12月15日，在董明珠牵头下，中集就和几家知名企业一起增资珠海银隆，表达了合作意向。但两个半月过去了，为何现在才签署框架协议？

业务失衡加快合作进程

笔者了解到，根据中集2016年三季度报告，2016 年1-9 月，中集的集装箱制造业务实现营业收入人民币78.36亿元，同比下降54.67%。冷藏箱累计销量为4.53万TEU，同比下降64.19%。

1月24日，中集又发布了2016年业绩预亏公告，提到“集装箱业务受全球集运贸易低迷、市场供需结构失衡等因素影响，销量及营业收入均较上年同期出现大幅下滑，导致本集团盈利水平下降”。

但另一方面，中集的其他多元化业务大部分都获得了增长。其中增长最显著的是重型卡车业务，前三季度实现销售收入人民币11.10亿元，同比上升80.78%；完成销量3839台，同比上升64.98%。道路运输车辆业务实现销售收入人民币104.67亿元，同比上升7.83%。

笔者以为，或者正是由于中集内部主要业务的彼此失衡才导致这次三方合作的进一步落实和加快。

取长补短 扩充各自市场份额

在中集与珠海银隆的合作中，首次涉及联合重卡。中集称，双方合作将首先体现在新能源商用车领域，包括银隆与中集旗下的“联合重卡”品牌合作集装箱牵引车、市政作业车、轻型卡车、城市配送物流车等多品类。同时，双方还将在集装箱模块化移动充电、储能系统等方面探讨合作。

中集集团副总裁李胤辉曾表示，中集在重型卡车、冷藏车、空港设备等多方面对新能源有着巨大需求，并且中集看好珠海银隆在钛酸锂电池和新能源汽车、储能方面的研发及生产能力。同时，珠海银隆拥有的钛酸锂电池技术在储能领域非常领先，具有充电快、寿命长、耐低温等优点，特别适用于固定里程或固定线路的公交、码头拖车等车型。

同样，与中集集团相似，格力集团和珠海银隆也拟借助中集的多方优势和资源进一步扩大各自市场份额。

其中，格力借助中集在全球登机桥市场的强大份额进军廊桥内空调以及PCA桥载空调领域；珠海银隆则借助中集在全球机场的丰富资源，进军机场摆渡车的新能源运用领域，并拟利用中集集团相关企业在北京地区的医院、机场停车场和中石油加油站的布局优势，推动银隆新能源充电桩/充电站的布点建设项目。

这或许也是三方能够共同牵手的根本原因。