交通运输部领导为长久中置轴车辆运输车的发展速度点赞

6月9日，在海滨城市大连举办的2017全国汽车整车物流发展大会隆重召开。会议的前一天，交通运输部领导到长久中置轴车辆运输车的露天展示中心进行调研、参观。在豪华典雅、气势磅礴的长久中置轴车辆运输车旁，交通运输部领导与长久集团改装车系统营销公司副总经理兼商用车事业部总经理周立峻针对中置轴车辆运输车的国际发展趋势和国内发展现状进行了交流，并对长久中置轴车辆运输车的生产制造、技术研发和发展创新等方面进行了调研和询问。最后，交通运输部领导对长久中置轴车辆运输车的发展速度给予了肯定和鼓励。

长久集团创建于1992年，总部位于北京，旗下134家全资、控股分子公司,一家物流 A股上市公司（长久物流）。业务覆盖国内外400余个城市，拥有员工13000人，营业额逾300亿元。长久集团致力于构建全球化、资本化的汽车价值链整合运营平台，为汽车价值链各环节提供专业服务，历经25年耕耘，业务覆盖汽车物流（股票代码：603569）、汽车销售与服务、汽车金融、汽车改装、汽配电商、汽车俱乐部、汽车旅游等多个板块。在长久集团董事长薄世久先生，长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文先生的领导下，长久集团改装车系统一直以国际化的发展速度领跑行业，“速度与激情”正是其领先行业的战略密码。

在武侠剧中常见一句话“天下武功，无坚不破，唯快不破”。意思就是说，没有无敌的武功，只有速度迅捷才不能被破。而在大片《速度与激情》系列中，每一次飙车求的也是快，要求以速度赢得胜利，以激情推动人们对速度进行极致追求。其实，无论是这句“天下武功，唯快不破”的武侠要诀，还是《速度与激情》的速度竞争和激情推动，在企业竞争力打造中同样适用。葛贤文表示：“正是凭借着文化激情与创新速度，苹果等跨国公司创造了一个又一个奇迹，而在车辆运输车行业也同样需要速度与激情。”

实际上，随着GB1589-2016新国标和9.21治超新政的实施和推进，由中置轴车辆运输挂车、车辆运输车（牵引货车）组成的中置轴车辆运输车在国家政策的支持之下正在成为国内主流的车辆运输车。与此同时，也将上演竞争的“速度与激情”。而长久中置轴车辆运输车借助这次政策东风，正在努力以速度领先行业，成为中置轴车辆运输车行业的领跑者。

速度：唯快不破，技术是核心

在快速多变的竞争环境中，竞争优势常常会很快就消失殆尽。要保持领先，就需要企业持续不停地创新与奔跑，不断建立并利用多个瞬时优势，以此保持领先。葛贤文表示：“对市场竞争而言，速度越快，胜算越高。而长久中置轴车辆运输车发展速度的核心就是技术。”

首先是行业领先速度。葛贤文说：“进入互联网+的时代后，各个行业的发展都在快鱼吃慢鱼，滴滴吃掉了快的，优酷收购了土豆，美团合并了大众点评……比你的竞争对手跑的更快，才能完成最持久的优势。”下面，我们可以看看近期的“长久速度”。

2016年12月30日，在交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型的公示上，长久集团改装车系统滁州生产基地生产的中置轴车辆运输车成为车辆运输车改装行业国内首批燃油达标车型。

2017年的3月31日，首批下线的新型长久中置轴车辆运输车成功交付给长久集团物流公司。

2017年，在众多企业如蜂拥而至进行中置轴车辆运输车的制造与研发中，长久中置轴车辆运输车已经率先成为国内第一台可以在高速路上畅通无阻的车辆运输车。

截止目前，长久仅仅在车辆运输车的项目上就申报了21项专利，足以傲视群雄。

其次是技术领先速度。长久中置轴车辆运输车采用了长久专利技术的牵引球+稳定摩擦环牵引装置，能够有效的防止列车折叠、甩尾，为行车不侧倾提供了最大程度的安全保证；装载了摆线马达带动丝杠专利技术控制上层平台升降，确保上层平台各升降点升降平稳，避免装卸车辆时发生磕碰现象；武装了全球专利的三维仿生制动蹄铁接触结构，保证蹄铁在受力情况下自由运动，回位更顺畅，不会产生蹄铁卡滞导致刹车抱死现象。

“快人一步”已成为商家抢夺市场高地的王牌战略。但快需要核心技术做基础，这样才能跑的更远、更快，且具备恒久的动力源。葛贤文表示：“长久中置轴车辆运输车不仅汲取了欧美国家车辆运输车的优点，还结合了中国整车物流的实际需求，历时5年研发、设计，推出了符合新国标的创新型产品，并成为首家符合新国标上路的中置轴车辆运输车。”

激情：爱是基石，用户是根本

制造业大亨艾默生说过：激情对于一个企业来说是非常重要的，没有激情，就没有任何事业可言。他所说的“激情”，就是人们以极高的热情，全身心地投入到一项工作或事业，追求高目标的精神状态。葛贤文说：“经过几十年的努力，日本汽车企业凭着精益精神赢得了全球市场。而其促进成功的动力源就是激情——在企业文化中充满了激情。长久集团改装车系的企业文化也演绎着激情，这份激情来源于对用户的爱。”

首先是工业制造的激情。美国有“工业互联网”，德国有“工业4.0”，我国也有“中国制造2025”。葛贤文说：“无论市场如何发展与变化，长久中置轴车辆运输车只关注用户的需求，只专注为用户制造一辆更好的车辆运输车为目标。为了造一步好车，长久集团改装车系统除了继续重金投入技术研发，更加快了制造基地的建设。”

长久集团改装车系统旗下已拥有六家公司。包括：长久(滁州)专用汽车有限公司、滁州恒信工贸有限公司、吉林市长久专用车有限公司和吉林市济源特种车辆有限公司的业务范围涵盖专用车设计，制造、销售及售后服务等。工厂采用整车制造的形式进行生产，冲压、焊装、涂装、总装，四大工艺齐全。这些都将促使其成为国内规模较大、技术领先的专用车生产制造基地。在制造基地的布局上，很多行业人士也用“工业制造激情”来形容。至今，长久集团改装车系统已经完成北京、滁州、吉林、哈尔滨、河北等五大生产基地的战略布局。

实际上，每一块业务的构建都是基于对用户需求的洞察，专注更好服务用户的目的，逐渐搭建了这个航母型产业链，以此实现车辆运输行业发展的激情跨越。

其次是为用户服务的激情。葛贤文说：“激情力是一种力量，它可以融化一切障碍，促使企业人全心全意的为用户排忧解难 。”比如长久中置轴车辆运输车深度考虑了用户的安全性，从技术上完全杜绝了“变态车辆运输车”的安全隐患，长久中置轴车辆运输车采用了空气悬架，让列车的平顺性完全超越传统钢板弹簧悬架，使其驾乘更安全，更舒适；又如，长久中置轴车辆运输车对于易用需求也做到了细节创新。采用高精度S型凸轮轴，提供准确的制动响应，确保将制动力精确的传到制动蹄铁上。其结构简单，零部件高度集成化，无需专用工具，只需一个螺丝刀即可将蹄铁拆卸，大大提升了维修保养效率；还有，长久中置轴车辆运输车特别考虑了实用性能的需求，长久中置轴车辆运输车采用了特殊配方的原装进口刹车片，制动效果更好，耐磨损能力更强，大大节省了日常维护费用和工时。

对于用户而言，更为关键的是：长久中置轴车辆运输车充分考虑了用户需求，并提供了基于用户需求的创新解决方案，通过更科学合理的设计模式，实现了长久中置轴车辆运输车比市场上一般的中置轴车辆运输车要多装载1-2台车的优势目标。这就是激情文化的力量！“激情”让长久集团改装车系统有着强烈的责任感和使命感，使企业充满了撸起袖子加油干的生机和活力，从而为用户持续创造出更有价值的车辆运输车产品与技术。