智造“装卸神器” 上汽跃进“战略变形”

好莱坞大片《变形金刚5》即将登上全国银幕，日前，两辆跃进超越C300-3轻卡化身“变形金刚”在长沙惊艳亮相，主打可卸式厢体与电动升降尾板，轻卡会变形，装卸更高效，提前引爆物流车市场!

上汽跃进参展2017智能物流商用车展

2017年6月中旬，2017(第九届)中国物流信息化大会在湖南长沙举行，物流企业负责人、政府有关负责人、行业大咖、投资机构、研究机构等千余人汇聚在湘江之滨的世纪金源大饭店，围绕“创新驱动物流产业智慧升级”主题，共同探讨互联网经济下的中国物流发展趋势。会上，上汽跃进更凭借创新设计的高端轻卡产品C500，获得了2017智能物流装备。

超越轻卡，轻松应对野蛮装卸

相比大谈“无车承运人、云计算、大数据、物联网”等互联网+话题，上汽跃进并未急于抛出上汽集团的YunOS互联网系统，而是另辟蹊径，选择了“高效装卸”这样更加接地气的方式，从容展示上汽跃进的智能化道路运输解决方案。

跃进C300-3轻卡

本次大会的主题是“创新驱动物流产业智慧升级”，不过即便是智能物流，遇上野蛮装卸，一样没辙。

野蛮装卸，指的是不顾安全、不顾设备完好无损、不按照操作规程，省时省劲图方便的装卸方式。针对野蛮装卸这一物流行业难题，上汽跃进提出针对性专项解决方案，在高端轻卡产品超越C300-33的底盘基础上进行改装，推出两款“装卸神器”————C300-33厢体可卸式物流车、C300-33电动升降尾板厢式物流车。

装卸神器，高效装卸轻量时代

超越C300-33厢体可卸式物流车，是一款可以“甩箱”的4米2轻卡。通过甩箱模式，交换箱就可以作为运输单元，货物先装后卸，缩短车辆在场地的作业等待时间。其中交换箱的框架采用“卡扣式”结构设计，直接拼装就能搭好货厢框架，可实现异地快速组装。单辆运输车配多货厢的情况下，还可提高车辆使用率，甚至可以少买车少雇司机，最大程度节约费用。此外，交换箱还可以做临时仓库，减少货物分拣过程中的搬运。

超越C300-33电动升降尾板厢式物流车，拥有“高效装卸、轻量化、大容积”三大优点，是专门为城市配送定制的轻卡。专业尾板兼做车厢后门，对于配送冰箱、彩电这些大家电的装卸司机来说，可以让装卸操作更加轻松自如，而对物流公司来说，则可以少请一个装卸工。此外，货厢内置锁杆侧门，方便小件货物进出;尾板设有止退装置，防止货物滑落风险。目前这款轻卡在国内上市已近两年，德邦、安能、新邦等物流公司都早早采购上路。

立足市场，拳头产品从轻开始

轻量化、大容积以及高效装卸，是当前我国厢式车的三大主攻方向，也是本次上汽跃进两款改装车的发力所在。而从两款超越C300-33轻卡的“改装变形”，我们也能够看出跃进在并入上汽集团实现品牌自主独立之后，立足市场造轻卡的“战略变形”。

客户品鉴跃进C300-3轻卡

上汽跃进相关负责人透露，上半年，跃进全系国V产品已经在全国八大区范围内陆续上市，并取得优异的销售成绩，发展势头喜人;下半年，跃进方面将乘势而上，持续推出多款主打“轻量化”的拳头产品，撕开更多细分市场裂口，旨在于竞争日益激烈的轻卡市场逆势突围，响应中国智造，实现品牌晋升。