徐工新品重卡“汉风”评测：品质卓越，细节完美

    专汽网来自徐工消息：2015年3月18日上午，以“新征程 新动能 新价值”为主题的“徐州徐工汽车制造有限公司投产暨漢風重卡下线，徐工“汉风”重卡是徐工汽车历时三年研发的全新产品，一方面借鉴了欧系重卡安全、可靠的特点，同时吸取了日系车轻量化的优点，是更安全、更可靠、更经济、更舒适的全新一代高端重卡。“汉风”的下线，标志着徐工汽车的产品覆盖面将从以工程车为主的产品格局转向工程车和专用车为主，物流车为新产品支撑面的“两点一面”产品战略的推进。

这款6X4的漢風搭载了西安康明斯的ISM11E4-420发动机，变速箱采用了法士特16JSD200T变速箱，汉德13T单级减速器，整体经济时速高，燃油经济性好，定位为干线高速物流运输车。

小编拍摄的这辆是样车，所以是顶配的车型，很多高配零部件根据用户的不同需求来选装。

●  外观型面饱满 品牌寓意深刻

其外观采用了欧式的造型风格，车身采用笼式优化结构、强度符合欧洲ECE R29的碰撞法规、其左右车门一体成型，装有防撞杆梁以及加强的门梁。车身采用全钢整体设计，所有钣金件均采用高强镀锌板。

可以选配遮阳板液晶显示屏，物流公司可以方便把自己公司的信息写在上面，想怎么改就怎么改，至于霸不霸气，卡友们说了算，反正小编很喜欢。

四点悬浮驾驶室，衰减行驶过程中来自地面的震动，大程度的降低司机的驾驶疲劳。

驾驶室一侧设有大容积工具箱，可以放置随车的工具等，方便行车生活。

后视镜镜座可调，入车库时可以将其折起，节省停放空间，并且可以选装电动车窗和电加热后视镜功能，为司机提供更加安全的视野。

可选配导风板，更利于风向流动，降低油耗，提高经济性，并且能自动利用风力冲洗车门，保持车门的干净。

整车照明和信号装置性能很高，静态转向灯可实现弯道辅助照明，提高夜间行车安全性；昼间行车灯提高阴天、雨天的行驶安全；可以选装ALS（前照灯自动点亮系统）可以大幅度提高隧道行驶的安全性。

通过独特设计的拉杆，其驾驶室翻转角度大，可达70°之多，便于发动机等部件的维修。

前面罩内配有检修灯，方便夜间检修。

徐工集团的大本营在徐州，而徐州作为两汉文化发源地，汉文化又是中华文化的发祥源头，是中华民族历史上的辉煌，繁体的汉+风用意为文化和科技的结合。

HANVAN的含义也很有寓意，其中HAN意为汉，VAN本意为先驱领袖，体现出徐工对漢風寄予的使命。其广告语十分简单明了，只有八个字：品质卓群 价值超越。

●  内饰细节优化 舒适程度高

驾驶室采用耐脏的黑色为主色调，各种旋钮开关采用同一风格，看着没有违和感，并且隔音效果很好，打着火关上车门后，驾驶室内的噪音很小。

主驾座椅标配气囊座椅，高配的座椅可以实现8项功能的调节，更加舒适，头枕、靠背、安全带集成一体，安全带固定在座椅上可避免驾驶室浮动过程中安全带勒人。

采用滤波、FCB板步线、屏蔽漆及整车线束合理布线技术，对雨刷刮电机、仪表、门控模块、车身模块、车载收放机、行车记录仪等部件进行防干扰及辐射处理，并满足国家标准。

液晶仪表台，独特的设计更显霸气，可根据需要显示整车实时故障、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等卡友所关心的信息；并可以进行监控信息、里程计算、短信息、保养提醒、事件信息、闹钟、语音等功能设置和远程故障诊断。

多功能方向盘集成多媒体和仪表菜单开关，并且方向盘为气动调节，更加方便调节以适用司机的驾驶习惯。

可选配电动天窗，天窗带有防虫网、其拉杆还可以挂衣服晾毛巾，一物两用。

独特设计的双层储物柜，带有照明灯，有三个合页起到支撑作用方便取物，并且结实耐用，还设有挡板，防止开启储物柜后物品滑出，考虑周到十分人性化。

一个可移动的烟灰缸，方便吸烟的卡友抖烟灰，并且方便清理。

行驶记录仪、收音机、电动天窗开关、阅读灯、上车踏板灯、驾驶室顶灯开关都位于主驾座上方，触手可及，方便操作。

下铺宽度合适，还可以选配真皮的材质，舒适程度更高，睡得好才能精神好。

下卧铺设有一个可以活动的照明灯，可以随意的调节方向，方便阅读和找东西，避免灯光昏暗时找东西抓瞎。

下卧铺一侧也设有电动天窗的开关和照明灯的开关，躺着就可以操作。

其下方还设有储物格，方便存放物品。

上卧铺的高度得到了加高，这种合理的上下高度分布，兼顾主副驾驶员的休息空间，相当人性化，并带有防翻滚护网，为睡觉动静大的卡友提供安全保障。

副驾座设有可调节扶手，扶手的角度可以通过旋转转轮来调节，但转轮的手感相当不好，难以操作。

●  西康搭配法士特 动力强劲可靠

这款漢風样车搭载了西安康明斯的ISM11E4-420发动机。发动机采用直列六缸、增压空气中冷、高压共轨的设计形式，最大马力为420，低速扭矩大，起步快，爬坡能力强；结构紧凑，日常保养和维修成本低，平均大修里程逾100万公里；采用高强度抗拉的锻钢曲轴，新型抗磨的轴承轴颈和凸轮轴，性能可靠耐久。

按用户需求还可以选装潍柴发动机。

变速器采用的是法士特 16JSD200T，最大扭矩为2000Nm。材料采用全铝合金壳体设计，减轻自重，改善燃油经济性；主箱、前后副箱组合式，同时采用大中心距设计，显著提高副箱的强度和寿命，传动效率高；双中间轴，功率分流，结构独特； 细齿设计，啮合平稳，噪音低；档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。

驱动桥采用的汉德13T单级桥，速比为3.083，对于高效物流车如虎添翼，车桥的最大输出扭矩为4.5万Nm，使得整车驱动能力更强；桥壳采用强化热处理，承载能力达单桥13t；关键总成全部进口，可靠性高；车桥速比分布范围宽，级差分布合理，满足多种工况需求。传动效率更高，与同类产品相比节油效果更好。

● 底盘结构紧密合理 追求轻量化

悬架系统采用前后少片簧的结构，减震性好，行驶平顺性更好，重量方面比多片簧轻一半左右，在保障承载能力的基础上进一步减轻自重。

选用轻量化主要总成部件，应用CAE技术对主要结构件进行拓扑设计，提升整车的轻量化水平，包括高强度车架、真空胎、铝合金变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒、轻量化鞍座连接板等。

轮胎为315R8022.5的三角牌真空轮胎，还可以加装铝合金外壳，使其更加美观，画面中就连小编自己的样子都看的一清二楚，建议有条件的用户可以选装。

车前后均有横向稳定杆，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善平顺性。

工作台的覆盖范围很大，而且踩上去的防滑效果很好，并且很美观整齐。

主油箱容量为400L，选装的副油箱和尿素罐是一体式结构，整齐美观的同时，更加节省空间。

说到节省空间，小编在拍照的时候半天没找到蓄电池，后来发现电池藏在车架的尾部，免维护的电池不但节省空间，还防盗。

可以选配侧裙板，既美观又减小风阻，并设有两个踏板方便登上工作台，防滑效果不错。

  挡泥板的独特设计，能防止涉水行车溅起水雾，避免影响后面车的行驶。

  专汽网评测小结：漢風是徐工汽车历时三年打造的重卡，搭配西康和潍柴发动机以及汉德单减桥，其零部件来自优秀的主流重卡供应商，累计试验里程达200多万公里，其可靠性、安全性有保障。其智能控制系统配置丰富，并且其舒适性很高，在很多细节地方都体现的十分到位，十分符合现今重卡的潮流，在论坛里很多卡友也对其充满信心。如今漢風已经上市，一个新车能不能在市场上站得住脚还得先接受用户这关的考验，我们拭目以待。