大运重卡的崛起 民营企业智赢未来

2014年，在大运高端重卡N9系列刚刚推出的时候，董事长远勤山说他最缺的就是时间。

作为国内重卡企业排名前十中唯一的民营企业，入行仅仅8年的大运汽车已开始站稳脚跟，却不能稍加喘息。的确，时间太紧张。

十大重卡企业中唯一的民营企业，已经开始攀升到行业七、八名的位置，大运的参与意味着，中国新兴重卡企业仍然有机会：有机会崛起，有机会超越。这也是远董认为“他最缺的是时间”的喟叹。

他曾经说过，“中国目前汽车产业实力分散，自有资产上千亿的汽车企业尚未出现，在当今国内大环境下，任何企业都有做强做大的机会，或许今后有发展潜力的企业尚未露头。”

所以远董深谙：再大的企业也不用骄傲，再小的企业也无须自卑，只要你有自己的特色，懂得与人分享共担，就有发展的无限空间。

“风驰天下 大运汽车”，来得还不算晚。最关键的是，自2009年首辆大运重卡上市，历经2010年国内重卡销量首次突破百万辆的春意，再历经2011、2012两年的酷寒， 2012年国内重卡销量跌至谷底63万辆。大运甫一入行就在市场实练的“过山车”中遭受深深 “碾压”，体会到刺骨的寒意。

这样的体会和阵痛才是真正的财富，远董度过了。民营企业一不能等，二没得靠，在同期的多家新兴重卡企业处境尴尬、风雨飘摇的时候，大运重卡坚持了下来。他坦言：“集团内其他产业：大运摩托车一年赚20多个亿，房地产一年赚1亿多，这些钱都转投到重卡项目上。”

2014年是大运的转折之年。这一年，大运参加了国内规格最高的北京国际车展，推出了大运高端车型N9系列，轻量化车型N8H系列，以及全新中高端N8E系列。历经第一个5年的市场洗礼，大运下一个5年的市场主打车型系数亮相。这一年，大运宣布了其服务中的“终身质保”理念。这一年，大运重卡逆势而扬。

山西每年有4万辆左右重卡上牌，作为地属品牌，大运在山西市场占有率位列行业第二，在产地运城市场占有率稳居行业第一。此外，在河北、山东、河南等传统重卡销售大省，大运市场排名已上升至行业第五。在业内，大运重卡目前稳居行业第位、牵引车第六位。

这一场英雄主义的坚守和创新，远董没有白白付出。他曾说过，“有实力的企业不能把产品质量做好，就是人品不好。”

远董没有离开过三大发展核心：以满足市场细分需求为基本出发点；选择行业知名、国际一流配套件；坚持质量、供货、服务、价格的选择顺序。

现在，远董会告诉你：大运重卡不是价格便宜、优惠就能卖出去，大运重卡是在切实满足市场需求。

比如就在上个月，大运发布了全新高端车型N9H系列，主要应用于快递、冷链、轻抛类中长途物流运输，产品主打豪华舒适、智能可靠、运输时效。

这款代表迄今大运汽车最高端的重卡车型外观熠熠生辉、大气耀眼，尤值一提的是北欧风格的家居式内饰，采用大运一脉相承的平地板设计，驾乘空间宽阔舒展；超大顶部的储物空间配上头顶天窗，“移动的家”被营造得典雅舒适。在性能上，轻量化车架、免维护后桥、四点悬浮、大流量螺旋式空气滤清器、驾驶室电动举升泵等设计确保整车使用安全、舒适、经济、方便。

而正是藉由N9H的创新设计，大运开启了继潍柴动力后的与康明斯、奔驰等的牵手。远董毫不掩饰自己的野心：不仅仅是争得国内重卡一席之位，更要与中外重卡品牌在国际舞台上同台竞技。就如同今天的大运摩托车一样，在世界多个国家都已排名第一。

去年下半年，大运重卡开始首次匹配奔驰发动机，这要求整车平台各个系统的参数都要进行重新标定，各项功能参数指标是否正常、发动机能否达到最佳匹配状态、发动机各项故障诊断是否正常等，都需要进行检测和调试。在样车下线后，德国奔驰汽车派来工程师团队进行严格技术指导和评审，完成了点火试验、整车调试、路试等工作。今年伊始，大运汽车与德国戴姆勒（奔驰）股份公司签订战略合作框架协议，双方在产品配套、技术研发及销售服务上将建立和保持良好的合作关系。到上个月，奔驰动力总成全球销售负责人Alexander Klinkner 先生正式为大运重卡授予了代表奔驰动力的标识。

大运又一次祭出了世界品牌“机箱桥”的“杀手锏”组合，并称之为“铂金配套”————奔驰OM460发动机、采孚变速箱、富华车桥，这次是以世界品牌总成件实现更好的整车配套，大运汽车开始逐步深入重卡的安全、经济、稳定运营等更高层次整车研究中。“拿来主义”不怕，关键是怎么用好拿来的东西，用拿来的东西实现最佳性价比，这才是远董认可的“人品”。

这也意味着，在激烈的市场浪潮中捉对厮杀的大运重卡（自卸车等）正在不遗余力的提升和完善自身，誓在国内和国际市场齐头并进。远董在最缺的时间上正在争分夺秒。目前，大运重卡已经进入埃及、伊朗、阿尔及利亚、厄瓜多尔、巴西等市场，远董说，大运在非洲、埃及设立的大运摩托车厂已经考虑到了未来大运汽车建厂的可能。同时，大运重卡海外市场的发展，除了优良的性价比竞争外，还将配件、服务先行，不是单纯卖车，而是为将来建立一整套完善的生产、销售、配件、服务、二手等产业链体系做准备。

“晴空一鹤排云上，直引诗情到碧霄”，有了这份豁达与坚守，一切靠自己，用“输得起”智赢未来，“大运汽车风驰天下”将不是梦！