重汽王牌排半摆臂式垃圾车采用重汽专用底盘,底盘扎实耐用,搭配玉柴130马力发动机,动力强劲,多种轴距可选,承载性能好;上装摆臂机构由钢板组成箱式结构组焊而成,结实耐用,强度高,不易变形;垃圾斗与车分离,可实现一车配多斗的循环作业。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,是中国汽车行业拥有专利最多的企业。具有明显的技术和市场领先优势,产品畅销国内外,出口世界90多个国家,被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。
首次引进了世界领先的航空驾驶室全设计理念,全面利用航空工艺标准,开发成套模具,仅驾驶室就拥有16项国家专利技术。
燃油种类:柴油 排放标准:国四
最大功率:96kw(130Ps) 排量:4200(ml)
YC4D系列柴油机是玉柴与德国FEV公司联合设计开发的机型。具有低排放、低油耗、低噪声、高可靠性、低价位的特点和良好的排放升级潜力。
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
保证投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。
能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头,承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能,福田时代小型拉臂车在操作过程中确保液压系统安全可靠。
摆臂机构由多路阀操纵油缸,驱动摆臂完成角度为145°的旋转,以提升和倾倒垃圾斗中的垃圾。
摆臂垃圾斗即垃圾车箱,在其上顶盖两边装置伸缩油缸,以控制上顶盖的开合,同时,垃圾桶的提升杆与上顶盖形成联动。
摆臂式垃圾车的料斗分密封、敞开两种。先将垃圾装进料斗,后上吊链,然后操控摆臂吊料斗上车。料斗最大倾倒角一般为86°。
摆臂式垃圾车操作系统可促使多种功能进行转换。一般可通过操纵多路换向阀,来实现支腿伸缩以及装、卸料。同时, 油门手柄可控制发动机运转速度,进一步调控相关部件与机构的运作速度。
液压系统包括液压锁、滤油器、油泵、油箱、平衡阀、液压缸、多路换向阀以及管路等。手动油门能够控制油泵的排量,手动换向阀通过制约阀杆,来实现对油缸活塞杆转速的控制。安全溢流阀控制液压系统的压力,当超出额定压力时则自动溢流。
摆臂垃圾车操作系统由变速箱和取力器产生动力。摆臂机构由多路阀操纵油缸,驱动摆臂完成角度为145度的旋转,以提升和倾倒垃圾斗中的垃圾。摆臂垃圾斗顶盖两边装置伸缩油缸,控制上顶盖的开合,同时,垃圾桶的提升杆与上顶盖形成联动。摆臂垃圾车完成一次摆臂循环耗时一分钟。摆臂时车体与垃圾斗分离,可实现一车与多斗的循环运用,从而有效地降低了市政环卫运作成本。
摆臂式垃圾车是一款多功能环卫垃圾车,它既可转运城市垃圾,又可转运散装货物、工程建筑垃圾、污泥垃圾等多种用途的转运。该车与车厢可卸式垃圾车一样,可配多个垃圾斗,实现一车 ...
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