集瑞联合前四后八国五34.6方低密度粉粒物料运输车外观稳重大气,罐体采用纵向自动焊接工艺,焊缝牢固平整,罐体重心低,容积大,设计科学,布置合理,卸料时间短,剩灰率低。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术的成功创新运用,大幅度提高了发动机使用寿命,排放可满足欧Ⅵ标准,具有欧洲最新量产发动机的技术水平。
驾驶室的高强度钢板使用率高达47%,远高于业界的平均水平;全部由高强度钢板组成的‘笼式’结构,全方位的保证驾驶员安全性;高强度钢板厚度最高达2.0mm,高耐候性,不易锈蚀,持久的安全性;碰撞安全性全面满足严苛的最新版欧标法规认证
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:250kw(340ps) 排量:10338(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
空气压缩机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面。体积小、重量轻、排气量大,出的气体洁净无油,主机排气管采用硬管连接,更加坚固、可靠。管路采用卡扎实弹性连接,永不泄漏,内部优化结构,安装维护更方便。
由进气、配气、卸压、二次风这四部分组成。采用不锈钢管路,食品级硅胶密封,能适合多种类粉粒物料运输,运用广泛。
采用我国先进的气力卸料装置,5寸气动蝶阀控制,可视化卸料管快速接头,随时掌握内部粉料动态;高性价比电动支腿,操作更人性化。卸料方便简单,性能稳定,可连续均匀的排出物料,效果佳,阻力小。
取力器从粉粒物料运输车发动机获取动力,这个动力的接通或断开通过驾驶室内的一个电磁阀来控制。通过操纵多路阀最终完成装卸料工作,装卸方便灵活。
食品级硅胶密封助吹器,耐用、抗硬化、防开裂;进口金属密封大流量旋启式止回阀;电路系统采用密闭式整体线束,防水插接件;罐顶配备铝合金防滑上平台、气动活动护栏及安全绳。采用进口罐体安全阀,集成气控系统,操作安全、轻便;进口铝合金快开人孔盖,受力均匀,密封性好。
罐体型式不同可分为四种:立式粉罐汽车、卧式粉罐汽车、举升式粉罐汽车、斗式粉罐。采用高强度铝合金罐体,罐体焊缝全部采用Tig自动焊,焊缝美观、可靠。
由多孔板、侧溜板以及下面的支撑结构组成,多孔板和侧溜板与水平面成一定角度的夹角。在多孔板上增加了用于分流水泥和提高气体流速的脊板。流化布用螺栓压紧在多孔板上。流化布下面形成封闭的气室,各个舱的气室不相通,前后舱可独立卸料。
粉粒物料运输车属于干混砂浆运输车的一种,主要用于粉煤灰、散装水泥、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0 1mm的粉粒干燥物料的散装运输,属于工程类车辆,主要供水泥厂、水泥仓库和 ...
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