南明牌LSY5311GFLCA型低密度粉粒物料运输车
随着经济的快速发展,现代化建筑业也随之发展如火如荼,很多地方频繁用到粉粒物料运输车,因为其稳重的外在及有效减少工程包装及卸料的时间,所以备受行业青睐。今天,小编为大家介绍一款低密度粉粒物料运输车,运输实力杠杆的。
南明牌LSY5311GFLCA型低密度粉粒物料运输车在外观上稳重大气,给人安全沉稳之感。其外形尺寸为12000×2550×3980(mm),上户吨位为11655,11720(kg),总质量为31000(kg)。此款粉粒物料运输车罐体采用全自动纵向焊接工艺焊缝牢固、平整,罐体采用直通式或Y型流化床优化罐体内部和外部结构,具有重心低,容积 大等特点;空压机可采用皮带轮驱动或直接传动,与罐体匹配合理,管路结构紧凑,具有阻力小、出料快,密封性好,有效的提高了出灰率,降低了粉粒物料残余率。
南明牌LSY5311GFLCA型低密度粉粒物料运输车选用的底盘型号为xx,底盘轴距为CA6DM3-50E6;CA6DM3-56E6;CA6DM2-42E6;CA6DM2-46E6(mm),轮胎规格为12.00R20,11.00R20,12R22.5 18PR,排放标准为国六,搭载中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司出厂的CA6DM3-50E6;CA6DM3-56E6;CA6DM2-42E6;CA6DM2-46E6型号发动机,底盘扎实可靠,承载力强。
更多相关参数详情信息表如下:
南明牌LSY5311GFLCA型低密度粉粒物料运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 南明牌 | 公告批次 | 349 |
产品名称 | 低密度粉粒物料运输车 | 产品型号 | LSY5311GFLCA型低密度粉粒物料运输车 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 11655,11720 | 外形尺寸(mm) | 12000×2550×3980 |
整备质量(Kg) | 19150 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3,2 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 24/10 | 前悬/后悬(mm) | 1500/2650 |
轴数 | 轴距(mm) | 1950+4550+1350 | |
轴荷(Kg) | 6500/6500/18000(二轴组) | 最高车速(Km/h) | 89 |
备注 | 罐体总容量36立方米,有效容积34.48立方米;运送介质:木炭粉,介质密度:338千克/立方米.罐体总长9350mm,直径2500mm.侧防护材质:Q235A,连接方式:螺栓连接;后防护材质:高强度钢板T700,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:100mm×120mm,离地高:490mm.顶部封闭不可开槽,后部不可开启.ABS防抱死制动系统生产厂家:长春瑞立科密汽车电子有限公司,型号:CM4XL.装配CA6DM3-50E6和CA6DM3-56E6发动机,对应油耗值为36.87L/100km;装配CA6DM2-42E6和CA6DM2-46E6,对应油耗值为37.33L/100km.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.该车型可选装ETC车载装置. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA1310P66K25L7T4E6Z | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11650×2550×3220,3560 | 轮胎数 | 12 |
接近角/离去角(°) | 24/12 | 轮胎规格 | 12.00R20,11.00R20,12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 | 9/9/10,10/10/12,11/13/13,9/9/11,11/13/14 | 前轮距(mm) | 2055/2055 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1878/1878 |
排放标准 | 国六GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA6DM3-50E6;CA6DM3-56E6;CA6DM2-42E6;CA6DM2-46E6 | 中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司 | 12520;12520;11050;11050 | 370;415;312;341 |
有效提高装卸料时间就是提高工作效率的最直接的表现,此款南明牌LSY5311GFLCA型低密度粉粒物料运输车不仅提高了工作效率而且在运输上做到了安全可靠。是一款值得信赖的粉粒物料运输车。
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