解放牌CA5168XXYPK62L5E6A85型厢式运输车
厢式运输车是一款简单而又实用的车辆,有着良好的密封性和安全性,所以能够成为现在货运行业必不可少的车型之一,由于车辆的造型简单,整车的价格也相对划算,是现在运输行业的宠儿,下面小编就以解放牌CA5168XXYPK62L5E6A85型厢式运输车为代表简单的介绍一下厢式运输车。
解放牌CA5168XXYPK62L5E6A85型厢式运输车的外形尺寸为8532,8132×2550×3475,3675,3855,3955,3995(mm),额定载质量为7995,7930(kg),整备质量7995,7930(kg),整车总质量为16000(kg),最高车速达89,103(Km/h),车辆在箱体选材方面毫不放松,选材轻质,减少了车辆本身的自重,从而增加整车的承载力,同时抗腐蚀和抗撞击能力强,箱体设计合理,采用无缝焊接工艺保证箱体的密封性能,在运输货物时避免了货物被污染的可能性。
解放牌CA5168XXYPK62L5E6A85型厢式运输车的底盘造型合理,存在感强烈,承载能力也得到了众人认可,整车的发动机排量满足国家的硬性要求,轮胎部分的耐磨性和抗腐蚀性能也不容忽视。
车型详细参数可参见下表:
解放牌CA5168XXYPK62L5E6A85型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 362 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | CA5168XXYPK62L5E6A85型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 16000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 7995,7930 | 外形尺寸(mm) | 8532,8132×2550×3475,3675,3855,3955,3995 |
整备质量(Kg) | 7875 | 货厢尺寸(mm) | 6200,5800×2430,2450×2120,2320,2500,2600,2645 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 1.03 |
接近角/离去角(°) | 21/13 | 前悬/后悬(mm) | 1332/2500,1332/2100 |
轴数 | 轴距(mm) | 4700 | |
轴荷(Kg) | 5600/10400 | 最高车速(Km/h) | 89,103 |
备注 | 车厢顶部封闭,不可开启.选装平顶驾驶室.选装改前脸的驾驶室.选装导流罩.选装不同结构货箱.侧防护装置材质为Q235,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置材质为Q235钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度435mm,断面尺寸为120×80mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS生产厂家/型号:浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.油耗值(L/100km)23.8对应发动机WP4.6NQ220E61,WP4.1NQ190E61,D47TCIF1,D40TCIF1.前轴选装盘式制动器.选装限速装置,限速89km/h.该车型可选装ETC车载装置.车厢选装液压尾板,尾板收起状态的水平长度290mm.尾板质量为550Kg.带液压尾板时后下部防护装置的材质为SS400钢. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA1160PK42L5BE6A85 | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8382,8012×2385×2705,2850,3450 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 21/13 | 轮胎规格 | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5 16PR,275/80R22.5 18PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 | 7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9 | 前轮距(mm) | 1820,1922 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1800 |
排放标准 | 国六GB17691-2018国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D47TCIF1;WP4.1NQ190E61;D40TCIF1;WP4.6NQ220E61;D43TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司 | 4714;4088;4052;4580;4296 | 169;140;135;162;151 |
解放牌CA5168XXYPK62L5E6A85型厢式运输车精致的外观,舒适的驾驶室以及强大的性能是车辆取胜的主要原因,同时也是厢式运输车成为货运主要工具的根本原因。
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