两“硬汉”均无高反 试乘新J6高原版

G6京藏高速公路是去青海湖、茶卡盐湖、西藏等地的必经之路，车流量较大。而从青海湖返回西宁的这条路上，有个20余公里的长下坡，限速30公里每小时。这个平均海拔在3000米以上的路线，是“‘解放征万里 壳牌助无忧’解放&壳牌第一届卡友达人大赛之青海湖节油达人赛”的比赛路线，这次比赛，也可以算得上是对驾驶员最严苛的路况考验。

来自洪鑫物流汽运有限公司的节油达人赛参赛选手杨文军驾驶着解放新J6高原版载货汽车往返在这条路上却说：“在3000多米的高原上开车跟在平原上开车没什么区别。硬汉没高反，我是硬汉，解放也是硬汉。”记者全程跟四号参赛车试乘，不明觉厉。

杨文军从16岁开始开车跑长途，拥有24年的驾驶经验，2001年拥有第一辆一汽解放车，是个实实在在的解放粉。现在自有13辆解放J6，预计9月再购进5辆新J6。目前他还自营洪鑫物流汽运有限公司，拥有400多辆车，用于租赁、销售等业务，其中80%是一汽解放品牌。

节油有窍门 小算盘打得妙

在节油方面，杨文军有自己的小算盘，他表示，省很重要，如果平时多注意节油方面的驾驶技巧，再选对了车，一年能省出整体油耗的20%。

记者从他那学到了几个省油小窍门，分享一下。首先，轻踩油门缓起步，不浪费动力。其次，在规定的路线中，时刻保持经济时速内匀速驾驶，这是因为车辆在匀速行驶下，实际需要的牵引力特别小，发动机仅需平衡阻力即可。最后，当车运行在80公里每小时的经济时速时是最省油的，尽量不要踩刹车。

他补充道，在平常的驾驶过程中，润滑油也扮演着重要的角色。壳牌润滑油的清洁作用很强，好的润滑油会提升发动机的动力，有劲就会更省油。

“硬汉”高度评价他的“老伙计”

硬汉杨文军对解放新J6高原版有点相见恨晚的感觉，由于他之前购买的J6没有配备液力缓速器、四方摄像头等功能，他说这些功能其实特别实用。

解放新J6高原版的节油性能出色，但强悍的全方位综合实力，才是应对严苛比赛的关键。

“四方摄像头这个小东西很实用，由于我们跑运输有时候会丢货，驾驶过程中也有很多的安全隐患，这个功能对安全性有很好的提升作用。”他补充道：“以前没开过带有液力缓速器的车，通过这次比赛使用，发现它对安全保障、机件磨损都有很大的好处。下一个长坡，刹车都不用踩，不用担心刹车过热、刹车失灵，减轻了很大的心理压力，车开着很舒服。”

他经过比赛对解放新J6高原版有了深入的了解，“这个车是专门针对高原低气压、氧气稀薄等独特气候所配置研发的。高原版独有1000W大功率逆变器及车载制氧机等，解决了高原行车动力性、安全性和舒适性等问题。”

阳光心态 比赛结果不看重

这位“老司机”硬汉的外表下其实有着一颗极其细致的心，他平时很注重养车也很爱车，对解放车的每一个零部件都熟悉得不能再熟悉，比赛不是目的，来切磋、学习、体验新J6高原版才是关键。虽然最终杨文军惜败，但是，他表示：“解放和壳牌给卡友提供了一个认识的机会，结交了很多新朋友，由于涉及业务很类似，互相会分享节油环保的驾驶技巧和用车心得，这趟来得很值。”

结束比赛，杨文军要马不停蹄地赶回江西高安，继续他忙碌的工作，希望这位阳光硬汉解放人继续保持乐观心态，继续做那个认真、较真的解放人。