新能源成果展在京开幕 各企业展出了哪些车型你造吗？

金秋送爽的十月迎来了丰收的季节，新能源汽车产业的发展也到了汇报成果的时候。10月18日，2017(第五届)节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心开幕。

在这一年中，各家企业在新能源领域又有哪些新动态和新成果？新能源市场又发生了哪些变化呢？ 请跟随第一商用车网记者的脚步深入现场，一起来看看本届新能源成果展都来了哪些车型吧。

据记者现场了解，参加此次新能源成果展的企业，不仅有比亚迪、中车电动、东风汽车等国内知名整车企业，还有致力于新能源发展的动力企业，它们纷纷携带各自的新能源产品亮相展会。

比亚迪：卡车客车“双剑出击”

在新能源领域发展的风生水起的比亚迪，此次展出了三款新能源车型，分别为K8纯电动客车、T7中型纯电动吸式扫路车和T3纯电动物流车。其中，K8纯电动客车设置标准座位20--38个，最高车速达69km/h，0-50公里加速时间不高于23秒，在不开空调的情况下，最大可续航350公里。T7中型纯电动扫路车采用磷酸铁锂电池，电池容量达175kwh，最大扫洗宽度为3150mm，充电4.5小时，最少可以连续作业7小时。T3则专为城市最后一公里而生。

福田欧辉：氢动力客车抢镜

福田欧辉展出了一款氢燃料电池城间客车。该车除采用氢燃料，实现零排放以外，还采用了世界领先的干膜技术，在零下20度的低温环境中能也可启动，而零下46度存放和停机时则会启动自我保护功能。另外 ，其还具有加氢时间短、续航能力强等特点。据了解，加氢10分钟可以行驶350公里。与此同时，山东沂星同样也展出了一款氢燃料电动城市客车。

上汽大通：业界首款燃料电池轻客亮相

上汽集团带来了两款新能源车。一款为EV80纯电动厢式运输车，可乘坐3人，最高车速达100km/h。另外一款为FCV80燃料电池客车，车内设置10-14个座位，综合续航能力为270公里。值得一提的是，两款车型在配置上兼顾整车的舒适便利和安全性，均配置了电动迎宾踏步、皮革座椅和电动加热等配置。与此同时，IMMO智能防盗系统和ABS＋EBD＋BAS的 应用，则大大提高了行驶的安全性。

东风：氢燃料轻卡吸睛

本届展会，东风汽车公司同样带来了两款新能源车型。其中一款为东风菱智M5EV，搭载柳汽自主研发的前置后驱动系统，动力强劲，0-50公里加速小于5秒。车辆可乘坐6人，最高车速可达120km/h，最高爬坡度为20％。在保证动力强劲的同时，其还能实现低能耗，百公里电耗不超过20kwh，可支持快充和慢充两种充电方式。据了解，该款车型是基于菱智M5长车打造，通途多样，同时兼顾旅游、通勤及城市物流需求。另一款车型为氢燃料电池物流运输车，最高可支持70km/h时速运行30分钟，0-50公里加速时长为15秒，加氢时间不超过9分钟，空载续航能力可超过450公里，满载续航超过250公里。

中车电动：三款客车各有千秋

中车电动展出了车身长度分别为12米，10米和7米的3款电动城市客车产品，其中，12米的纯电动城市客车最高行驶速度为70km/h，在不开空调的情况下续航里程可达250公里。

银隆新能源：氢钛动力客车你见过吗？

在新能源客车领域热度不断提升的银隆新能源，展出了11米纯电动客车、10.5米纯电动观光铛铛车、10.5米氢钛动力车以及12米纯电动镁合金公交车。

襄阳新能源：以量取胜

襄阳当地汽车企业此次带来了多款新能源产品，包括两款纯电动公交客车、纯电动冷藏车、以及纯电动厢式运输车等车型。具体来看，展出的型号为DFA6100EV的纯电动城市公交客车，最高车速为69km/h，续航能力可达230公里，空载时，0-60公里的加速时间为18秒，可提供两种充电方式，快充需要1.5小时充满，慢充则需要3.5小时。现场展出的一款由东风御风底盘改装的冷藏车，最高时速可达100km/h。另外一款纯电动冷链运输车，货箱容积为10.4立方，电池容量为75kwh，最高时速100km/h，续航里程可达250公里。另外，其展出的轻卡物流车-EV350，货续航能力超过300公里，平均充电时长为2-3小时，最高车速可达90km/h。而另外一款纯电动厢式运输车，充电2.5小时满载情况下，续航里程可达780公里。

通联客车；两款客车代表行业趋势

此外，上海联孚新能源科技有限公司（通联客车），展出了插电式混合动力城市客车和纯电动城市客车车型。

沃特玛：纯电动牵引车亮相

沃特玛则展出了纯电动移动补电车、4×2纯电动牵引车和纯电动蓝牌轻卡等产品。

长江汽车：三款新能源客车亮相

长江汽车携三款车型参展，分别为：纯电动轻客、纯电动客车和一款氢燃料电池客车。

值得一提的是，随着展会的开幕，“2017年中国客车蓝皮书发布会暨第五届客车高峰论坛”也在国家会议中心拉开帷幕。该论坛作为“2017年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会”的一个重要组成部分，旨在让公众更深入得了解中国客车行业发展现状、未来发展趋势，以及最新发展成果，同时可以更好地为客车行业争取更好的发展环境。