为什么中国客车和货车是平头而校车是尖头的

　　在我国，不同于私家车车头流线型的设计，许多客车和货车的车头都是平的，看起来就像一个长方形的铁盒，非常的笨拙。日常生活中，我们搭乘的公交车也一样，显然，这种设计会加大空气阻力，不利于行驶，甚至有点反人类。那么，客车和货车的车头为什么是平的呢？

　　在我国交通管理部门对卡车的车身长度有明确的限制，普通车辆的长度由货箱和车头决定，把车头做平自然就为拉客载货提供了更多空间，增大了车载容量与运输效益。除此之外这么做还有一个好处，就是拓宽了司机的视野，对于身躯庞大、变向相对笨拙的大卡车而言，这无疑提供了很大的方便。

　　当然凡事有利就弊，平头车辆在行驶过程中由于空气阻力较大，往往需要消耗更多的燃料，要知道货运车高速行驶时，有50%左右的动能是用来克服空气阻力的，假如改用长头车头至少可以节省10%到15%的消耗。

　　另一方面，平头客车在发生车辆碰撞的交通事故时，由于缺少头部缓冲物，容易导致更高的事故伤亡率，在美国卡车的车身长度限制只限于车厢部分，并不包括车头，所以美国的卡车大多为长头车。

　　在安全性能上这种设计更优，事故伤亡率也远低于我国，长车头驾驶室的私人空间更大，位置更低，出于安全管理，我国的校车统一采用的便是长头车的车型。当然单纯从某一方面来对比是没有意义的，我国运输行业的发展现状决定了目前大部分运输卡车都是平头车，但这并不影响老司机们展示车技，把大卡车开出跑车的感觉。

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　　大鼻子校车有哪些优点？

　　现在很多幼儿园和校车运营公司购买校车时都倾向于选购大鼻子校车，认为大鼻子校车代表的安全可靠，为什么这样说呢？下面小编将带领大家一起来认识大鼻子校车。

　　首先，大鼻子校车的流行主要来源于美国的一起悍马撞校车事件，故事发生在美国印第安纳首府，一辆民用悍马车撞上了停在路边的一辆空校车，悍马车整个车体右前部粉碎，但校车安然无恙。可见大鼻子校车的安全系数较高。主要原因在于它的撞击力小，在与其他车辆碰撞时，可以起到缓冲作用，不至于伤及学生，即便发动机起火，小朋友们也可以安全逃生；另外发动机前置且与车厢隔离，在发动机失火时不至于马上烧进车厢，保障撤退安全还有发动机前置避免了后置车被追尾时失去动力，能够最大限度地保障乘车学生的安全。

　　而且从美国校车死伤统计数字也可以看出大鼻子校车的安全性，近年来美国每年乘坐大鼻子校车受伤的中小学生中，只有约6人死于撞车事故。而我国的校车事故却在频繁发生，相比之下，美国乘坐大鼻子校车的死亡率要低的多。

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