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2018中置轴轿运车市场再添“火” 福田、红岩、东风等攻势不小

来源: 作者: 易炼 时间:2018-04-12 浏览次数:

论2018年重卡市场最火爆车型,非中置轴轿运车莫属。

据小编不完全统计,截止到目前,今年已经公开曝光了8个中置轴轿运车大单,最大单个订单达2000辆,最小单个订单过百辆。

随着7月1日deadline的一天天逼近,重卡企业纷纷加快布局中置轴轿运车市场,哪些企业抢得了先机?

解放一家独大福田、红岩、东风商用车攻势不小

今年以来产生的8个轿运车大单,解放一家企业就有3个大单,累计订单数量三千辆有余,真是羡煞旁人。最大单个订单达2000辆,是一汽解放2月18日与青岛融兴物流签订的中置轴轿运车合作协议。其次就是1000辆的交付大单,4月3日,1000辆解放轿运车交付长久集团,活动现场还签订了战略合作协议。还有一个推介会活动订单,3月29日,一汽解放J6L轿运车推介会在上海举行,现场斩夺订单166辆。

福田戴姆勒也很给力。昨天(4月9日),福田新欧曼ETX中置轴轿运车在京上市,现场和长久物流公司签订一千辆订单。不只是签单,福田戴姆勒也有中置轴轿运车投入市场。3月13日,50辆欧曼轿运车交付,将用于吉利新能源车辆的运输。

上汽红岩中置轴轿运车单个订单虽没破千,但也数量庞大。3月23日,上汽红岩专用运输设备品鉴会在上海举行,物流运输企业现场签约上汽红岩轿运车共计910辆。据了解,本次活动现场来了16家中置轴上装企业和90余家整车物流金融、零部件配套企业及300个卡车司机代表。

剩余两个订单,都是来自东风商用车。一个订单是发生在春节前夕,2月10日,东风商用车在老家十堰交付106辆中置轴轿运车;另一个订单则是发生在3月份,继2017年11月首次购入100辆东风天锦中置轴轿运车后,重庆嘉川物流再次引进150辆东风轿运车,值得注意的是,搭载的发动机都是清一色的东风康明斯。

其实,中置轴轿运车市场火爆并非2018年特有,2017年时这一细分市场就已经在吸引车企们投入精力和资本,如申报燃油公告,抢夺市场订单呢。2017年的中置轴轿运车市场千辆大单也不少,标杆型企业有红岩、东风商用车、重汽、广汽日野、一汽柳特等。

交通部“绝不延长过渡期” 给中置轴轿运车市场再添一把火

中置轴轿运车市场的火爆,起源于2016年8月18日交通部发布的《车辆运输车治理工作方案》,旨在保障公路安全,从严治理混乱的轿运车行业,防止车辆运输车成为“马路杀手”。根据《方案》,各地整车物流企业要在2018年6月30日前全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,符合新修订GB1589要求的标准化车辆运输车比重达100%。

然而,一些卡友及物流企业仍担忧,不合规轿运车是否真的全面严格治理,即将到来的7月1日全面禁行是否真的那么靠谱,以至于他们在购买轿运车时有观望心理,或者是没有立即选择中置轴车型。

不过,在4月2日下午由交通运输部运输服务司、公安部交通管理局、工信部装备工业司联合组织的“车辆运输车治理工作座谈会”上,交通部明确表态:7月1日禁行违规轿运车,绝不延长过渡期!交通部将联合公安部加大不合规车辆的打击力度,对于不合规的车辆将依法采取罚款、吊销证件、拘留等处罚。

这无疑大家吃了一颗“定心丸”,并也给中置轴轿运车市场添了一把,接下来的两个月里,该细分市场势必更加火爆,重卡企业之间的你追我逐也将更加激烈!

今年的中置轴轿运车,谁抢得的蛋糕更大呢?

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