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2018北京车展拉开“战幕” 盘点最受关注的商用车

来源:转载 作者:未知 时间:2018-04-27 浏览次数:

第15届北京国际汽车展览会(2018年中国国际汽车展览会)于4月25日正式拉开序幕。2018年展会总面积达22万平方米,是全球最多元化的车展。其中,中国国际会展中心南广场的商用车展区面积约10000平方米,吸引了上汽集团、北汽福田、兵器集团、江铃汽车、长江等商用车企业参展,参展企业纷纷推出具备智能化、网联化、高端化的产品,从商用车的维度诠释本届车展主题——定义汽车新生活。

此次参展的商用车品牌和车型虽然不多,但这几款车型还是值得一看的。

福田:突破科技 引领未来

作为商用车的领导品牌,福田汽车在本届北京车展的展台可谓亮点多多,以“突破科技 引领未来”为主题,智慧物流展区、绿色城市生活用车展区、福田智能科技馆三大展区集中亮相,并发布了多款助力绿色城市物流、绿色城市服务的全新产品。

福田汽车携手京东物流打造的智慧物流展区成为展会一大亮点,两款欧马可高效物流产品备受关注。今年年初福田汽车首批200台欧马可纯电动物流车已经交付京东物流,并在北京地区投入使用,现场展示的两辆崭新的京东物流涂装新能源车欧马可纯电动物流车和欧马可S5其实都已经在“服役”当中。

京东物流已经投入使用的新能源号牌为“京AD05735”的欧马可纯电动物流车

福田汽车面向未来推出的全新平台高端智能中卡欧马可S5,代表了目前行业在中卡领域,环保排放、先行技术和智能化应用的最新水平,切实践行“科技引领,环保引领”,是满足未来中短途运输卡车产品和用户需求升级的鼎力之作。

欧马可S5

福田汽车绿色城市生活用车展区,福田欧辉展出的BJ6852氢燃料电池城间客车就是其“氢”实力的杰出代表,也是欧辉氢燃料电池客车实现产业化、批量商业化开发运营的成熟产品。

福田欧辉BJ6852氢燃料电池城间客车

作为福田汽车客车产品的扛鼎之作,这款氢燃料客车是国内为数不多的商业化运营车型之一。同时,该车还是一些大型活动的指定用车,今年年初,欧辉氢燃料电池客车是“中国电动汽车百人会论坛”的官方唯一指定用车,未来其还将服务于2022年京张冬奥会。

随后在现场各位嘉宾媒体的共同见证下,福田汽车集团的各位领导对于即将上市的四款新产品揭幕。全新亮相的产品包括奥铃速运智能版、图雅诺高效物流车、欧马可超级中卡以及雷萨25X5起重机,四款均为绿色高效创新产品,这不仅体现了福田汽车聚焦用户价值、促进物流行业降本增效所作的不懈努力,同时也强调了企业助力行业绿色高效发展的决心和信念。

此次发布的福田奥铃速运产品专为快递行业打造,整车配备智能设备及车载智能管理系统,可实现人、车、货、仓的透明化管理,同时装配了AEBS 自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统等主被动安全功能,为客户提供高效、智能互联的城市快运物流运输系统解决方案。

奥铃速运智能版

图雅诺高效物流车全面接轨福田汽车全球供应链体系,在产品品质、承载性、动力性等方面均达到行业领先水平,具有超强承载、稳定操控、安全可靠、动力强劲四大优势,将为城市物流配送行业提供专业、高效、智能化的解决方案,助力城市末端物流市场向前发展。

图雅诺高效物流车

福田戴姆勒汽车携欧曼EST超级卡车2.0,联合京东物流跨界参展,建起了面向未来智慧物流场景的“智慧物流展区”,从而开启智慧物流新时代。

欧曼EST超级卡车2.0

雷萨重机以工匠之心隆重推出超级重机首款产品——25X5起重机,这款超级产品完美诠释了节能经济、智能互联、高效可靠的三大创新理念,将成为超级重机战略的领航者。

雷萨重机25X5起重机

作为新能源产品的代表,福田奥铃还带来了一款纯电动轻卡底盘。该车定位于城市物流市场,可配装4.2米货箱;搭载北京普莱德的三元锂电池,电池寿命能达到10年;采用精进电机,扭矩可达1000N.m;整车最高时速能达到90公里,等速工况下续航里程达到280公里,载重3吨情况下续航里程可达200公里,百公里平均耗电50度,按每度电价0.6元计算,百公里成本30元。该车经过三高测试,能够在零下40度到零上60度环境下正常行驶。在服务方面,奥铃EV纯电动零部件提供5年20万公里质保。

奥铃EV纯电动轻卡底盘

江铃:走进化与拓界之路

此次北京车展上,江铃汽车带来了去年刚刚上市的威龙重卡,值得注意的是,江铃汽车通过牵引车与自卸车同时亮相,不但展现了日趋完善的威龙重卡产品线,更通过超级英雄的主题,为展台增添了一抹亮色。

江铃汽车展位,“钢铁侠”和“绿巨人”两款威龙重卡格外引人关注。

“钢铁侠”威龙重卡

“绿巨人”威龙重卡

本届车展,江铃轻卡分两步诠释了它的的进化与拓界之路,第一步是进入以往江铃未涉足的大重载轻卡市场,第二步是进入代表未来轻卡发展方向的纯电动轻卡市场。江铃轻卡推出大重载产品“凯悦重载金刚”以及纯电动轻卡“凯悦EV”,进一步充实轻卡产品线。

凯悦重载金刚

纯电动轻卡凯悦EV

与江铃凯锐纯电动物流车同台亮相的是,江铃汽车带来的另一款纯电动物流车——江铃特顺。

特顺纯电动物流车

该车为长轴中顶厢货车型,整车质量3.5吨左右,尺寸为5696mmx1927mmx2240mm,货箱尺寸是3230mmx1720mmx1520mm,能装载1.2吨货物。性能方面,这款江铃特顺纯电动物流车搭载深圳比克电池公司生产的三元锂电池,最高时速达100公里,等速工况续航里程320公里,城市综合工况续航里程180公里,2小时可充电80%。

展会的一角陈列着一辆江铃全新域虎,咋看之下确实不太像传统意义上的皮卡车型。熏黑的大嘴,粗壮的线条在勾勒出时尚感的同时也使得前脸看起来颇有福特猛禽那样的肌肉感,整体相当霸气。

全新域虎

上汽红岩:创领“国内第一”车型

在商用车领域,作为国内互联网卡车创行者的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”),此次又带来了两款创领“国内第一”车型——“国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车”和“国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车”,在本次车展上成为商用车展馆的最大亮点之一。

上汽红岩560马力 6×6全驱大件运输车

红岩杰狮6×2房车

北奔重汽:全方位诠释品牌实力

此次,北奔重汽携V3ET重型牵引车、V3 4X2海外版右置牵引车、青杉11米纯电动客车、青杉8.6米纯电动客车4款产品亮相第十五届北京国际汽车展览会。其中,2款重卡均满足欧六排放标准,且功率均在500马力以上。

V3 4X2海外版右置牵引车

北奔560马力V3ET牵引车

这款560马力的V3ET牵引车,是北奔重汽针对大马力市场打造的一款重卡产品,也是其首款达到560马力的欧六车型。

纯电动城市客车由北奔重汽与杉杉集团合作开发,拥有杉杉企业雄厚的资金实力和领先的新能源产业优势,依托北奔重汽的军工技术,以全承载式新能源城市客车为骨干产品,稳步拓展新能源城市专用车产品。是专为提升城市公交运输效率、降低城市公交系统带来的环境污染而研发设计,其超强的续航能力、舒适的乘坐体验已得到多地公交公司的青睐。

8.6米纯电动城市客车(ND6860BEV00)

青杉11米纯电动客车

长江汽车:传承与创新

长江汽车本次车展共有6款车型参展,全部为纯电动物流车。其中,最受关注的是一款型号为V08S的高端纯电动厢式物流车。该车在2017年,实现了首批300余辆车批量发运美国,这也是长江汽车斩获美国市场的第一大单。

长江V08S纯电动高端物流车

SM07轻卡底盘纯电动厢式物流车,定位城市中重型物流。整车长6米,容积16立方米,整车质量7.4吨,额定载重近3吨;搭载三元电池,续航里程150公里,最高时速80公里。

长江SM07纯电动物流车

SP06轻客式纯电动厢式物流车定位城乡配送,整车6米,容量12.33立方米,整车质量4.5吨,额定载重1.45吨;搭载磷酸铁锂电池,续航里程280公里,最高时速76.5公里。

长江SP06纯电动物流车

M04轻卡底盘纯电动物流车,整车长度6米,货箱容量16立方米,整车质量4.5吨,额定载重1.6吨;性能方面,搭载磷酸铁锂电池,续航里程为200公里,最高时速为90公里。

长江M04纯电动物流车

SP04轻客式纯电动厢式物流车,定位物流网点与用户之间的短途配送。整车长4.5米,容积5.28立方米,整车质量2.5吨,额定载重0.86吨;搭载三元电池,续航里程285公里,最高时速110公里。

长江SP04纯电动物流车

最后一款是SM01微卡底盘纯电动厢式物流车,定位城乡物流配送。整车长3.96米,容积3.5立方米,整车质量1.96吨,额定载重0.84吨;搭载三元电池,续航里程220公里,最高时速85公里。

长江SM01纯电动物流车

南京依维柯:天生强者 价值创造者

此次北京车展上,南京依维柯带来了全新一代Daily(欧胜),统一北极光蓝车漆涂装的多款车型集体亮相。全领域多功能商用车,以风切力学的造型设计、耀眼夺目的北极光蓝,演绎出高端商用车行业的新风尚。

去年年底,南京依维柯全新一代Daily上市,这款新车也被命名为“欧胜”。它延续了依维柯Daily车型一直以来的多功能属性和全面性,车辆类型有多座客车、封闭厢式货车、以及可作多用途改装的底盘车。

欧胜厢式车Daily V35-30

欧胜多功能客车Daily M1-30

欧胜专业底盘 Daily C45-33

欧胜客车Daily M2-33

上汽大通:颠覆传统皮卡印象

上汽大通是每界车展的常客,本次车展携带四款车型参展。上汽展台最中间的一款车是大通T60皮卡,这款车搭载NLE2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,并且配备博格华纳分时四驱系统、EPS电子助力系统。这款车颠覆了我们传统观念中国产皮卡粗糙的印象,而是更像一台精致的硬派SUV。

上汽大通T60四驱大双高底盘旗舰版

大通T60 CROSS皮卡车型,打在了一台2.8T高性能涡轮增压柴油发动机,匹配6挡手动变速箱,全车盘式制动,前独立悬架、后板簧悬架。这款车是专门为越野一族设计的,嘎斯车配备了前防护杠、涉水喉和集滤器、19寸宽体胎、底盘护板、防滚架等越野配套装备。喜欢野性越野的卡友,不妨关注一下这款车。

T60四驱小双高温低盘CROSS版

V80精英版

RV80C型房车

本届车展将持续至5月4日,整体来说这届北京车展的商用车展区的车型基本上都是以重卡大马力、轻卡电动化趋势发展来布局,喜欢的卡友们可以到现场一览。

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