国家发改委严格储气指标 燃气重卡迎来新的利好消息

2018年4月27日，国家发改委就天然气产供储销体系建设有关情况举行发布会，国家能源局相关司局负责同志出席，介绍“天然气产供储销体系建设”有关工作情况并回答记者提问。针对去年冬季我国北方部分地区出现的天然气供应紧张的局面，国家发改委、国家能源局坚决贯彻落实党中央、国务院关于做好天然气产供储销体系建设的相关决策部署，出台《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》，推动天然气安全稳定供应工作，确保解决天然气生产、供应、储备、销售等环节存在的问题 。

《意见》指出，到2020年，供气企业要拥有不低于其合同年销售量10%的储气能力；城镇燃气企业要形成不低于其年用气量5%的储气能力；县级以上地方人民政府至少形成不低于保障本行政区域日均3天需求量的储气能力。

需要强调的是，以上各方的储气指标不得重复计算，而且作为动态发展指标，在2020年以后开展年度指标考核时，以当年实际合同量或用气量进行核定。

近年来，国家大力推广使用天然气，由此带动天然气重卡大发展，各重卡厂家也不断推出天然气重卡产品。中国重汽作为天然气重卡的领军企业，推出明星产品豪沃、豪瀚系列曼技术燃气车。

大排量 大马力
装配国内首款曼技术MT13大排量发动机，最大输出马力430马力，最大扭矩可达1900Nm，适应各类工况需求。动力强劲、安全性及可靠性高、车辆舒适性好、自重轻。

低自重 长续航
行业独有的铝合金气瓶支架、铝合金出气筒等轻量化设计，使整车自重低至8.7吨；装配单1000L超大气瓶实现超过1200公里的超长续航里程，新而不贵、价格实惠，树立燃气重卡行业新标杆。

低气耗 高可靠
气耗省，百公里综合气耗29-32公斤，真正帮用户捂住钱袋子。同等工况同比竞品气耗低4-6公斤；大量新材料新工艺的运用提高整机的可靠性，B10寿命高达150万公里。5万公里间隔换油里程，为您节省每一笔维修费用。

超经济 超舒适
中国重汽MT13燃气发动机是中国重汽在MC13发动机基础上联合美国Econtrols公司设计开发，匹配先进的CFV持续流燃气供给系统,可以为发动机提供精确、稳定的燃料控制，以达到最佳的燃烧状态，最大程度的保护环境， 助力蓝天绿水工程；德国奔驰驾驶室，四点悬浮，气囊悬挂，配合原汁原味德国曼内饰和曼发动机的智能e重卡，操控简单、安静舒适、安全到位、随心掌握、独立暖风，为用户打造一个流动的家。

高人气 好口碑
MT13燃气重卡有多抢手呢?据可靠消息2017年已经有7000多台搭载MT13发动机的车辆被抢购一空，供不应求，有个大客户已经釆购了351辆，现在还在陆续购买搭载这款发动机的中国重汽豪瀚J7G。 他没有疯，他是真的尝到甜头了，标载状况下行驶，气耗更低，仅29公斤，省的就是赚的!