我们知道，车辆的制动性和稳定性主要靠底盘来决定。在物流运输中，车辆绝对不允许出现跑不动、跑不快、跑卡壳等诸多不给力的状况，这款一汽柳特仓栅车在底盘配置上又有哪些亮点，且随同小编的镜头去感受：

一汽柳特仓栅车采用5.3米轴距底盘，配备玉柴发动机，型号为YC4E160-42，最大功率为160马力，搭配型号为8JS75C的法士特八档变速箱，即使在崎岖路段行驶也能轻松应对。

最大扭矩都是550牛米，最大扭矩的发动机转速范围是1300-1600rpm，带有尿素加注装置，通过SCR后处理技术满足国四排放要求。

单层大梁，尺寸为237x75x7mm，走轻量化路线，有需要的用户可选装双层大梁。

底盘悬架方面，钢板弹簧为前7后7+6，扎实耐用，承载能力更强。

该车后桥采用的是385后桥，后桥速比为4.875，就该车的动力传动链，可以说是一个比较常见的动力传动系统，类似的配置在不少车型上都能看到。

标配型号为9.00R20的青岛赛轮牌轮胎，具有较高的承载性、牵引性及耐磨性。

车辆标配了160L的铁质油箱，在市区内跑动时供应油品毫无压力，有需要的用户还可改装为250L铝合金油箱。

蓄电池作为必不可少的一部分，还装有保护外壳，减小风吹日晒的侵蚀，延长使用寿命。

排气管安装于发动机排气支管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

在硬性配置上还加装有ABS防抱死系统，提高行车中的制动安全性。

总结：这款一汽柳特仓栅车给小编留下了很深的印象。不管是从外观的美观度，上装性能的实用度，还是驾驶室的驾乘舒适度，抑或底盘的稳定度上来说，四个方面都表现优异，不愧是物流运输界的小能手！