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东风小多利卡国四5方加油车评测

来源:专汽网 作者: 彭先先 时间:2015-11-20 浏览次数:

国四东风锐铃5方加油车,加油车是装运送油类物料的车辆,加油车上装备可随车移动的加油机,给受油设备,如车辆、农机、锅炉、施工机械及宾馆等单位配送燃料的车辆。

加油车构造:

一、加油车底盘:

加油车底盘通常采用东风,解放,福田,陕汽,重汽,庆铃,江铃等大型汽车制造厂家的加油车专用底盘。

二、罐体部分:

罐体要求有足够的强度,罐体内部设有防冲板,罐体附件设有人孔,出液阀等,有的罐体还需要保温,配置流量计等,对于一车装两种油料的车,可以对罐体进行分仓。

三、加油机:

加油机是利用汽车动力,可随车移动的加油机,满足城市或农村流动售油的需求。具有普通加油机的各项功能,适合使用汽油,柴油,乙醇汽油,安全可靠结构紧凑,体积小,操作方便。加油机的种类品牌:上海塞克加油机,广东恒山加油机,北京三金加油机,北京佳力佳加油机,郑州正星加油机,珠海贝林加油机,上海博莱加油机。

四、自动回位卷盘:

自动回位卷盘有10米、15米、18米、20米可选。

五、加油车油泵:

加油车油泵通常为自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵、离心泵、重油泵。

六、操作系统:

要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动输油泵,输油泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网泵进或泵出。

七、灭火器:

通常加油车随车携带2只碳酸氢钠干粉灭火器,碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾。

八、呼吸阀:

呼吸阀是固定在储罐顶上的通风装置,以保证罐内压力的正常状态,防止罐内超压或真空使储罐遭受损坏,也可减少罐内液体挥发损失。

九、防火罩:

汽车防火罩通常是涡流阀式结构,无需借助任何工具,用四杆机构与汽车排气管尾管直接连接,无需开关或连接固定螺丝,操作简单快捷,几秒种内完成安装及拆卸。在易燃品燃点较低浓度较大的场所,能够完全熄灭汽车排气管尾气中夹带的火花。

十、防静电设施

加油车上防静电设施主要分为静电导线和静电接地线两种。

按照罐体材质分类:按照不同用途可选用,碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐(聚乙烯.聚丙烯)、铝合金等材质制作罐体。加油车罐体形状:分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体。

东风锐铃5方加油车全国送货上门货到付款。

本公司还生产各种各样的加油车。例如东风加油车,解放加油车,福田加油车,陕汽加油车,重汽加油车,庆铃加油车,江铃加油车、单桥加油车、双桥加油车、平头加油车、尖头加油车、前四后八加油车、双桥半挂加油车、小霸王加油车、多利卡加油车、140加油车、145加油车、153加油车、1208加油车、小金刚加油车、大金刚加油车……

产品详细图:

工作原理

加油车主用于轻质燃油,柴油,汽油等运输,主要功能包括吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。加油车由底盘,取力器,齿轮油泵,罐体和管网系统组成。底盘主要采用东风,解放和福田公司各类底盘。管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

上装配置

1. 所有加油车标配电脑税控加油机,配带15米加油卷盘。

2. 根据用户要求,可安装齿轮泵、离心泵、不锈钢泵,寒冷地区用户可以选装加热管道和保温层。加油车罐体可以设计成椭圆罐体或者方形罐体。

3. 罐体可以独立分仓,用于分装不同的燃油。管道结构可以按照客人要求设计实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能。

4. 加油车尾部标配一个自流阀,可以按照用户要求加装两到三个自流口。

5. 加油车计量可采用单计数流量表或者双计数回零流量表,流量表可选装宁波表、合肥表、重庆表等。加油车罐体制作说明

6. 罐体采用4mm或5mm武钢碳钢板材,按国家标准生产并对接焊工艺制造。外形分椭圆或方形罐。

7. 罐体内设多道防波隔板。生产完成的罐体采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳等特点。 合力公司目前生产的加油车容积有2-33立方米,适合于短途流动加油,长途燃油运输不同的需求。为了满足客人对底盘和整车价格多样化的需求,现有东风,解放,福田等40多款车型供客人选择,并且同一款车型也客人按照客人的具体要求对罐体,加油机,流量表等关键元件进行选择。

操作流程

1、使用前的准备工作

(1)将油罐车导电杆插入地下,使之“接地”,若接地处干燥,可烧水使之潮湿,保证油罐车接地良好。检查地链,使油罐车之与地面接触。

(2)打开油罐车操纵箱门,检查油罐车各阀门手柄,使之与地面接触。

(3)初次使用油罐车时,用油泵,泵内无引油时,应预先加油,可通过进油口加入油料10升。

(4)检查油罐车变速箱内润滑油油面,以到油面螺塞孔的下缘为准,不足时添加齿轮油。

(5)检查油罐车变速箱操纵杆,使之处于空档位置,检查取力箱操纵手柄位置,使之为水平向右位置,使之为水平向右位置,检查油门控制器,使其为最小。

2、油泵及取力器的操作

(1)启动油罐车联接好有关管道,启动发动机,当原车压力表读数达到0.3Mpa时,踏离合踏板,打开油罐车取力箱操纵开关,慢慢松离合(过快会损坏取力器和变速箱),使之挂挡。

通过油门控制器,可控制油泵的工作转速。

(2)停止将油门控制器推进,调整为最小,踏离合器踏板,将油罐车取力器操纵开关扳回至原位置,使油罐车取力箱脱档。

3、使用后的检查

(1)检查油罐车取力器操纵开关是否回位,检查油门控制器是否为最小位置。

(2)检查油罐车阀门手柄位置,均为关闭状态。

(3)关好油罐车操纵箱门。

(4)收回油罐车避电杆,固定于原位。

(5)油路系统的控制。

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