现在的轿运车是什么样的？有优势吗？

轿运车是车辆运输车的简称，这几年轿运车行业发生了翻天覆地的变化，为什么呢？因为根据交通部《车辆运输车治理工作方案》的规定，从今年7月1日起，不合规轿运车将全部禁止上路。对轿运车司机来说这可是犹如晴天霹雳啊！但为了社会的发展司机朋友还是要接受现实呀，我想现在大家最想了解的就是现在的轿运车是什么样的？哪些方面做了改变？

首先原来的轿运车是可以装双排车辆的，现在是不行的，只能单排装车，而且按照现在的国家标准，轿运车单桥车长不能超过12米，车宽不能超过2.55米，载货后车高不能超过4.2米，能够运输5辆普通的轿车，比如解放龙V单桥轿运车就是一款能够运输5辆普通轿车的轿运车。轿运车单车的装车数量减少了，但是安全性就大大提高了。

在轿运车的上装质量上也是有所改变的，以前的上装材料是普通碳钢，容易腐蚀变形，使用寿命短。现在的上装都是低合金的高强度结构钢，它强度高，塑性韧性好，焊接性好，耐腐蚀，而且还有好的冷热加工性能。这就大大延长了上装的使用寿命。以前的轿运车油缸一般都是4支，最多也只有6支，而现在的轿运车都是标配的10支油缸，解放龙V单桥轿运车就是10支油缸，这就增加了装车的灵活性，使得空间利用更充分。

上装一般都是上下两层的，以前的轿运车的上装的两层板之间的空间是固定的，那就不能车型混装，因为拉大型的可能空间不够，小型的又有可能造成空间浪费。现在的轿运车上装的两层板是可以调节的，一般可以上下调节50厘米，这样就可以装载不同的车型，装车后降低车辆的重心，使整车行驶更加稳定。

原来的轿运车的上装的上下两层板的板长是固定的，只能拉4台车。现在的轿运车上装的两层板可选装前50公分手动伸缩及1米后手动或液压伸缩，一层板就可拉2台大的SUV，二层板标配是12米，加前后伸缩板长能达到13.5米，这样上层板就轻轻松松拉3台大的SUV。司机就可以多赚一些钱了。

总体来说现在的轿运车虽然单车拉的车辆有所减少，但它质量好，使用寿命长，同样可以多赚钱。如果想多了解轿运车，可以专汽网上看一下，专汽网的专用车是很齐全的。