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轰隆隆的发电车已是过去,低噪低音的电源车才是主角!

来源:专汽网 作者: 彭先先 时间:2018-07-21 浏览次数:

说起发电车,估计伴随着大家回忆里的还是七八十年代初时的轰鸣声,反正小编能想起来的就是发电机组一个劲的轰隆隆,离的近的情况下,人们沟通基本靠吼,想想当初的画面,也是滑稽感十足。

随着生产技术的发展,科技改变生产,我们湖北随州目前开发的发电车达到了低噪低音的效果,让我们一起走近这些产品,发现其中的奥秘!

东风天龙后双桥发电车

首先是在厢体的构造上,采用金属制品,使得表面材料平均吸声系数很小,声波的反射次数增加,反射声能增大,通过在厢体的侧面和顶部增加高效吸声体,使得车厢内部的所有平面平均吸声系数提高到0.6以上,减少了车厢内部的混响声,达到了降噪的效果。

其次,在进风口处,厂家采用的迷宫式消声装置,使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上,结合迷宫式的通道,噪声很少从进风口辐射出去。

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再者,就是排风口处,厂家采用了弧型的阻性吸声片和Φ100的圆柱型吸声体横直两道,圆柱型吸声体横放在里面,弧型吸声片直接放在外面(留有足够的通风面积),使声波在向外辐射时充分能接触到消声元件,从而达到降低噪声的目的。

最后,是在排烟口处,也是发电机组噪音最高的部位,厂家专门设置了高于35分贝的阻抗复合消声器,阻性吸声材料采用硅酸铝,用三节消声,中部用1/4排烟口截面大小的圆管若干根,管上钻相当数量的小孔,它的扩张比最高能达到30,这样在宽频带噪声范围内有较好的消声效果。

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我们都知道噪音污染目前也是人类较为关心的一个话题,新型电源车,解决了噪音大的问题,实现了低噪低音的效果,在后期的工作中,保证了操作人员工作环境。

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