排量超过16L 最大马力750 中国和欧美发动机技术差距有多大？

历时9天的汉诺威车展，精彩纷呈，各路重卡品牌大展神威，各大客车靓丽缤纷、各款轻客精彩纷呈，还有老爷车抢镜，还有概念车炫科技……

不过，本届汉诺威车展，精彩的不只是展车，发动机也是本届展会的一道靓丽风景。有沃尔沃、奔驰、曼恩、斯堪尼亚的动力比拼，还有康明斯的“欧七概念发动机”。欲知详情，请看第一商用车网的报道。

沃尔沃D16发动机

沃尔沃D16发动机是本届汉诺威车展中动力最强劲的发动机，其排量为16.1L，输出功率有550马力、650马力和750马力可选，最大扭矩为3550N·m。该发动机采用直列六缸设计，排放可满足欧六标准。

沃尔沃D16发动机

在这款发动机旁边，就有搭载该发动机的沃尔沃FH16重卡，其输出功率为750马力。

斯堪尼亚V8发动机

斯堪尼亚V8发动机是本届汉诺车展中展出的最大排量的发动机。据了解，V8采用8缸设计，排量达到了16.35L。排量独占鳌头，动力方面自然也可圈可点，该发动机最大输出功率可达730马力，最大扭矩为3300N·m。

斯堪尼亚V8发动机

斯堪尼亚V8同样可以达标欧六排放标准，值得注意的是，要达到730马力，V8需要EGR来满足欧六排放，而650马力版本的V8则只需要SCR就可满足欧六要求。

曼恩D3876发动机

曼恩D3876发动机的排量为15.21L，其最大输出功率为640马力，最大扭矩为3000N·m。据了解，该发动机使用双涡轮增压系统，保证其在较低转速下就能迸发出最大扭矩。

曼恩D3876发动机

该发动机排放满足欧六标准，相比于欧五产品，欧六款采用轻量化设计，自重降低了大约160kg。

奔驰OM473发动机

奔驰OM473发动机是装配在奔驰的全新Actros重卡上的明星动力。这款发动机采用直列六缸设计，排量为15.6L，输出功率有515马力、580马力和625马力可选，对应的最大扭矩分别为2600N·m、2800N·m和3000N·m。

奔驰OM473发动机

康明斯“欧七概念发动机”

汉诺威车展刚开展时，小编在康明斯的展台，发现有一款白色涂装的发动机特别醒目，与康明斯整体呈现红色的展台似乎有些“格格不入”。后来才知道，这是康明斯展示的一款概念性排放控制系统。该系统可将排放量降低到前所未有的水平，甚至满足预计在未来十年实行的欧七排放标准。

康明斯概念性排放控制系统

据介绍，这一创新系统可在进一步减少氮氧化物和颗粒物排放的同时，提升燃油经济性。康明斯开发的其他几项用于减少阻力和摩擦损耗的创新技术，也将继续推动柴油发动机向更节能、高效的方向发展。

结语：

最高750马力，最大超过16L的排量，还有欧七……通过本届汉诺威车展的发动机展品，我们可以很直观地看到，国内发动机的技术水平与世界顶尖水准的差距。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。我国重型柴油发动机的制造水平在近些年已经取得了长足的进步，大马力、百万公里无大修、国六等关键词均与国产发动机联系在了一起，但是追赶世界一流水平的路还很长。国内的发动机企业还是应当戒骄戒躁，要一步一个脚印去追赶，差距肯定会慢慢缩小。第一商用车网也会持续相关的报道。

在未来，国六排放将是大势所趋，不满足排放标准的车型都将会被淘汰，这个政策在专用车行业也同样适用，随州各大厂区也在积极采取应对措施，研发国六专用车，现主要以洒水车、垃圾车等环卫车为主，后续还将不断完善！