节油经|帅铃用户谈节油，百公里多省一箱油

节油是个老话题，但在商用车界却从不过时，原因无它，在商用车圈，车辆从不是消耗品，而是用过运营来获得效益的。基于成本控制需求，节油便成了用户最核心的诉求，是商用车必须具备的素质。

以江淮帅铃H330的实际运营经验为基础，来自南京顺宏物流有限公司（以下简称“顺宏物流”）的总经理樊华杰向商用车新网记者分享了他的节油经。

樊华杰与他的爱车江淮帅铃H330（樊华杰供图）

车好才能奔向致富路

据樊华杰介绍，目前顺宏物流共有6辆卡车在运营，全部都是江淮帅铃H330。运输的货物种类较多，重物如书本、包装盒，轻的东西包括快递小件都在运输范围之内。当记者问到为何全用江淮帅铃，“开的稳、皮实”则是樊华杰的第一答案。

卡车皮实可靠一直是卡友们的第一追求。人停车不能停，车一旦出问题，不仅损失了运费，还会对企业经营声誉产生影响。樊华杰表示，顺宏物流的6辆江淮帅铃H330自购入以来，按时保养后基本没有毛病，让他十分省心。按时保养不仅仅有利于净化机械内部环境，提高运作效率，降低故障率，使运营效率得到提高，再则还可以保障燃油经济性。

不止于“不闹脾气”，能节省成本的卡车才是好车。顺宏物流的6辆江淮帅铃搭载德威与锐捷特发动机，平时平均油耗在百公里8kg左右，相比同类品牌，路况良好的情况下每百公里能多省一箱油。

内外兼修，帅铃外观硬朗大气整车外观动感、简洁。小倾角设计及横式进气格栅强化外观立体感，低风阻的设计不仅省油，还代表国际轻卡造型最新潮流趋势。内部应用多重降噪设计，吸音棉挡泥板、发动机护罩、车身地板吸音棉，为用户营造安静舒心环境。

人好，车更好

樊华杰告诉记者，他认为车和人一样，你对它好，它就对你好。车辆再好也需要有一个精心呵护它的老伙计。

节油，要从每个细节做起。保养车不仅仅是定时把车送到售后进行维护，而又从每个驾驶习惯做起。新购入的车不能拉过重的货物，时速也不能过高，一旦过了磨合期，各个零部件的配合才会相对默契，油耗也会下降。另外，驾驶车辆时，刹车不能踩得太重，也不要踩得太快，柔和地踩踏脚刹板，对节油具有一定作用。

江淮帅铃H330（樊华杰供图）

管理是节油的重点，车辆再节油，也需要司机来开，司机驾驶技术再好，也需要后台管理，这是重中之重。优化司机驾驶行为，纠正司机一些导致车辆油耗高的驾驶习惯，才能使运营经济性提升，深谙管理之道的樊华杰对此深以为然。

好的品牌提供好的服务，在南京当地，江淮帅铃服务站面向用户定期展开节油培训。樊华杰得知，便将服务站的工作人员请到公司对员工进行培训。樊华杰告诉记者，这样一月一次的培训课效果十分明显，公司员工对车辆越来越熟悉，好的驾驶行为强调多次，习惯也就养成了。

此外，樊华杰还告诉记者，冬天日渐临近，节油不仅体现在省油省钱方面，同时也体现在低碳环保方面，大气污染日益严重，冬天受雾霾影响的范围越来越广，保护环境的责任也更大。节油，为自己，也为社会。

江淮这款底盘不光在常规车型上使用较多，在专用车的应用上也极其广泛，可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型，也是得到市场一致好评！