福田汽车排放升级 绿色时代的动力巨擎

近年来，随着产品的升级与排放标准的日趋严格，以及绿色环保发动机产品的大量应用我国发动机市场面临着一场“淘汰赛”。今年一季度，我国发动机累计完成产销5512673台和5442779台，比上年同期累计分别增长3.67 %和1.58 %，产销累计增幅呈下降趋势。

但与此同时，具备更高技术含量的绿色环保发动机，则成为市场配套的一大亮点。在轻型柴油机领域，由于轻卡市场的产品结构变化明显，中高端市场占比提升，低端经济型轻卡市场大幅萎缩导致轻型柴油机需求出现分水岭，中高端发动机产品占据的市场份额越来越大。在重型机领域，由于排放升级，以往市场上的主流产品悉数退出竞争，绿色环保、能满足较高排放标准要求的重型机产品大行其道。
福田康明斯ISFISG系列产品就是其中的佼佼者。随着排放升级，国四标准实施，福田康明斯竞争力凸显，ISF发动机具有结构紧凑、重量轻、噪音低和低排放等特点，能够满足欧IV（国IV）、欧V（国V）和欧VI排放标准，引领了我国排放升级的步伐。该产品2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台，可升级至欧VI排放标准。ISG平台是康明斯与福田汽车，深度链合，首次以重卡用户需求为主要输入，定制开发的创新型绿色重型动力。而福田康明斯“绿色动力”是全球主流企业首选轻型柴油发动机配套产品，俄罗斯GAZ公司、巴西大众-曼、巴西奔驰和福特、韩国大宇客车以及英国佩卡、国内江淮、重汽、奇瑞等主机厂配装ISF发动机的轻卡、中卡、轻客等旗舰产品。
无论在轻型还是重型机领域，福田汽车都以前瞻的视角，把握着市场的脉搏。福田康明斯合资公司继2012年首次实现盈利后，2013年业绩节节攀升，全年销售发动机10.12万台，同比增长34.43%，实现销售收入27.4亿元。另外，受益于福田康明斯发动机的优势，福田汽车相关装配产品2013年的销售（尤其是海外销售）增速明显。而2014年，福田康明斯又以超过13万台的销量，实现了超过30%的增长。“福田康明斯近两年销量保持30%~50%的增长，已经成为产能最大的、技术最先进的发动机企业。”福田汽车总经理王金玉说。
为了顺应绿色环保趋势，践行中美能源清洁能源合作的要求，福田汽车和康明斯围绕绿色能源展开了富有成效的合作。2014年4月8日，康明斯与福田汽车联合开发的清洁能源GEP超能动力发动机，在美国印第安纳州哥伦布市举行了首发仪式；同时举行的还有福田汽车与康明斯、戴姆勒联手打造的清洁能源载重汽车欧曼GTL超能版发布仪式。同年6月7日，福田汽车与康明斯在清洁动力领域的战略合作再次深化。康明斯ISG重型发动机在北京量产下线，双方“欧六及LNG清洁能源科技创新项目”也正式签约。这一系列战略举措，是福田汽车与康明斯致力于中美清洁能源合作的又一次重大突破，开启了中美企业在清洁能源领域合作的新里程，是中美应对气候变化企业间合作的务实典范，同时，也将对加强载重汽车燃油效率标准、减少温室气体排放、改善全球空气环境发挥积极作用。福田汽车与康明斯携手绿色尖端技术，共推科技创新，康明斯ISG重型发动机量产、欧曼GTL超能版的退出，正是双方着眼于政府对重型载重车节能减排的要求，也是双方合作多年后在清洁能源产品技术上的创新结晶。